Sökresultat

De är lika bra du skickar tillbaka dem för jag provade grafit vers av sno-x och de höll ca 500meter längre än de vanliga svarta. Om du har en snäll boggi som inte är elak mot slides och 14 isrivare samt pulversnö så kan de hålla 10-20 mil ivf :)

Ok då har de ev felet där. Mät som sagt vilovolten på batteriet de första du gör och sedan med motorn igång. Lyset går förmodligen på separat lindning, så är det på alla andra motorer ivf. Om nu batteriet visar för lite volt typ under 12 volt och den laddar mindre än 13,5 volt så kan de va...

Alla tvåtaktare oavsett märke bör ha minst 2% i genomsnitt annars förkortar man livslängden markant på hela motorn. Polaris vill inte gå ut med att man ska ställa upp pumpen för de vill ju klara avgaskraven. Många återförsäljare ställer upp pumpen direkt ur lådan eller vid första service och de...

Prova annat batteri eller sätt dit startkablar från bilbatteri .

Slangen som sitter lös ska förmodligen gå någonstans så där har du nog hi Nu först föll polletten ner. Har du provat byta batteri för om de är lilla minsta dåligt och då menar jag så lite att de inte går mäta sig till så kan de bli alla tänkbara fel på insprutningen. De gäller alla insprutare...

De enda som inte talar för tändkablarna är att den lägger av efter 30-40 min, de talar mer för tändspolen eller stator trigger. Men om de är lätt att byta ut kablarna så är de helt klart värt att testa det först för de låter som de är bra att byta ändå. Kan man sätta dit andra kablar än...

Oljeklägget har jag ingen koll på men fjädringen låter helt ok. Om fjädringen är rätt inställd så ska den ha lite frihäng som de heter. Från upplyft maskin till nersläppt ska den sjunka ihop några cm typ 3-5cm ber på fjädringslängd och sätter man sig på maskinen får den gärna sjunka 10cm. Man...

De låter som den surar ner sig vid krypkörning de låter som den fyrtaktar. Åtgärd om de nu är en Mikuni vm rundtrottelförgasare är att skruva ut luftskruven mer. Om de nu är en Mikuni så sitter skruven på höger sida förgasare före trotteln i insugsrikkningen, de är en liten försänkt skruv med...

Om jag inte mins fel är tändspolar en svaghet på dem , Tändspolar och stator samt picup/triggerspole är värmekänsliga ,de kan lägga av efter 30-40 min körning.. Statorn är de nog inte men ha den i åtanke om de inte hjälper med ny tändspole samma sak med picupspolen. Bäst vore om du kan låna en...

De kan va allt från tändhattar som är väck inv eller tändspole,stator, picupspole. Kan även va bränslepumpen som ger för lite soppa. Kolla att vacumslangen som går från pumpen till vevhuset på motorn är fräsch och sitter fast ordentligt. Du kan även prova suga i den slangen mot pumpen sett och...

Den har inte avgasportar men om den haft det har de nog varit fel på dem. Till ts fråga att den går bra upp till 6500v så låter det som kompet ät bra för den borde va slö från låga varv om kompet är dåligt. De kan va så många elfel på dessa gamla efi motorerna så man blir mörkrädd. Som ex kan...

Om du inte bytt tändstift så prova de först. Om de inte hjälper så plocka isär förgasarna och rensa ur alla munstycken.

Vi måste såklart veta märke modell och årsmodell annars är de omöjligt att svara.

Om de dummar sig igen så ta lös stiften och elda hårt på dem så de kokar ur soppan ur glipor mot porslinet. Elda även på de gamla stiften så funkar de förmodligen igen.

Man behöver inte skruva lös en massa saker för att justera pumpens skruv, de duger med förlängare med 8mm hylsa och en plattmejsel. Men de går inte kolla hur den är ställd, du måste räkna ut vad den drar i procent. Ex om den drar 1,5% så skruva in skruven 3 varv så kan de bli nära 2%.

De enda man behöver är en stor säck med pengar de löser allt :)

Den bör gå nästan fullt ut på 7,5 bar med varm motor om du håller full gas och drar tills mätaren stannar. Jag vet inte hur mycket de ska va med fräscha cylindrar kolvar men jag gissar på 9 bar. Om de ska va 9 bar med nya kolvar och cylindrar och den visar 7,5 bar så tappar motorn ca 200-300...

Kolla komptrycket först så ingen cylinder skurit.

Man måste alltid spänna någon sida mer för ingen matta är rak. Spänn och kör runt mattan med motorn tills de blir samma mått på bägge sidor bak. Mattan kan upplevas mer spänd på en sida men de är inget att bry sig i.

Efi har andra kontakter ser man på bild film. Ena kontakten med bla gula kablar till ser likadan ut som på filmerna så de kan funka att bara vrida den 90 grader och stoppa ihop. De kan även va fel på statorn så mät upp den som videon visar.