Sökresultat

Om du är beredd att lägga 70k så köp en 850 för den motorn håller bet bättre än 800 motorerna. Du kan hitta en Summit eller Bondocker för under 70k nu. Fördelen med 850 är att den är rappare och ca 10hk mer samt att den inte har de fettfyllda ramlagren som är en svaghet på 800an. 300 mil på en...

2 gr lättare kan höja varvet med 100-150v. Om den varvar 8250-8350v nu med 72gr så sätt inte dit lättare vikter. Men om den varvar 8150-8250 så sätt dit 70gr vikterna.

Hållbarast motor har arctic cat så där kan du köpa en 800cc utan att va livrädd att den skär. Ac 800a håller lika bra som de övriga märkenas 600cc! Xf 800/8000 är 141" lång samt full skidbredd och passar bra för 50/50 led / snö. Men även deras lössnömaskin M8000 är rätt bra på led den håpller...

De kan va kol som är för kort eller kärvar inv bak på startmotorn. Skruva bort baken på startmotorn och rengör så kolen löper lätt i sina hållare. Kan även va så enkelt som dålig kontakt på kabelplintarna.

Toppfarten ändras inte med vikternas vikt undantag om man satt dit så lätta vikter att variatorerna inte orkar slå ut helt. Om du har rätt varvtal med 70grvikter = 8250-8350 under ax på full mutter ospårat rel torr snö så byt inte till tyngre vikter för de är ju perfekt.

Kolla om den startar på en sup i varje tändstiftshål. Häll i ganska Mycket 2-3 matskedar i varje cylinder och håll lite gas då du provstartar. Om den nu inte får soppa via förgasarna ska den starta några sekunder på suparna. Om de är tändningsfel så startar den inte på suparna och då gissar jag...

Är Hi-torqe rullar starkare än original rullar? https://shop.westbergsmaskinrep.se/product/ski-doo-lynx-hi-torque-rullar

En så kort förlängning påverkar inte resultatet.

När jag sökte på felkoden så hamnade jag på en usa forum. De är mycket riktigt tem,psensorn i dämparen. Om den fortsätter jäklas så kan den retardera tändningen mer o mer så tillslut varvar den bara 7000v. En ny sensor kostar 205 dollar i usa så den lär kosta 2500kr här men de rek köpa...

Ju lättare vikter och mjukare fjädrar man kör desto mindre effektförlust blir det till mattan. Kan man få till bestyckningen med lättast möjliga vikter så är de en fördel med andra ord. Men de är svårt att få till en bra setupp med markant lättare vikter för annars skulle alla variatorkitt ha...

Provade du rycka och slita i axlarna för att känna glapp för de duger inte att smörja ett rasat lager. Drivhjulens lager är extremt svårt att besikta , de enda man kan göra är att pilla bort packboxen och kolla att de ser normalt eller än bättre skruva lös och känna att de rullar fint. De är...

De stod inget i länken om att Wisecos kolvringar gav klapperljud, de stod bara att motorn klapprade med wiseco kolvar. De skrev däremot att kolvringarna kändes mjukare att klämma ihop men de har ingen betydelse och ger inge missljud. Wiseco kolvringar är bland de bästa och att de är mjukare i...

Jag trodde han ägde halva maskinen 😬 Ja kolla skivan innan du kör mer.

8400v lät som den gick bra men den lär inte hålla länge om du drog full mutter redan efter 1,5 mil. Inkörningsprogram på tvåtaktsskotrar sitter i mins två fulla soppatankar eller 50-100 mil. Jag tror jag skrev att du ska köra etanolläget under två tankar även med 98 okt, de blir som ett...

Kolla bromsskivan noga för den kan ha spruckit.. Slitytan på bromsklossar kan släppa från själva stålstommen när de går så heta. Säkrast vore att byta beläggen Men de mest underliga va att din far blev elak för de va ju din skoter 🤔

Kolla drivaxellagret på vänster sida. Och även sekundärvariatorns drivaxellager.

Har Polaris samma fenomen som Rotax motorer med eldriven oljepump att de ger fullt ös om man pumpasar i djup snö? Äldre maskiner med wirestyrda pumpar drar ju i stort sett lika mycket olja även vid fiskörning som hårdare körning.

Då måste vevaxeln vridit sig ovanligt mycket innan den lägger av på en cylinder, de måste handla om minst 10grader off. Jag är lite skeptisk till att den vridit sig så mycket att den inge går men vem vet det med säkerhet? De är dock ett vanligt fel att vevaxeln vrider sig på Rotax 800 twinnarna...

De lät som en bra plan. Kom ihåg att kolla hur mycket olja den drar också för rätt vad de är drar den bara 1% olja, Som jag skrev justera då in pumpen så den tillslut drar minst 2%. Kompisarens ET 340 låter exakt som din men den har gått hårda 1100-1200 mil på org kolvar. Dne blir bet tystare...

De klapprar mer än normalt även för att va smidda kolvar men o andra sidan brukar filmer på missljud låta värre än de är. Är du säker på att de inte är variatorn som klapprar? Om de är kolvarna så beror de nog på att de är smidda kolvar i något för slitna cylindrar. Men de är bara köra ändå så...