Sökresultat

xtc har värre dämpare och el tankmätare. annars e dom lika tror jag

prova dig fram genom att maskera med eltape tills du hittar ett stuk som du gillar. om rutan e genomskinlig kan du ju alltid lacka den från insidan med nån fräsig färg som tex samma som skotern. komihåg att återanvända rutlisten ser så skabbit ut annars

plus att srxens boggi borde vara lite lättare eftersom de e mindre matreal i den tyngre motor + lättare boggi = framtung:rolleyes:

dra utavh...e sen knackar du till på bulten som pressar mot vevtappen så ska du se att du för lös det

man ska inte lysna på vad andra har för munstycken i sina skotrar alldrahelst angående en 440 som e känsligare på bestyckning än en "standard skoter" nä prova dig fram genom känslan på skotern, avläsning av stiften avgastemp eller en bromsning när man fått till en bra bestyckning så kan man ju...

Sv: Hjälp! Min 500rmk går orent. prova att sänka nålarna ett steg till att börja med om det blir bättre men inte perfekt sänk dom då ett steg till eventuellt så kan du ju prova ett par mindre lågfarts munstycken oxå du kan även plocka isär knasarna och rengöra dom och kontrolera att flotörerna...

jag använder ok/q8 rs-extreme i 800an kostar 135:- på macken men jag köpte en 20l dunk för 60kr litern :-)

borde inte denna tråd ligga under racingfliken???

epi kittet till f7orna (05-06) funkar mycket bra grymm backshift och bättre ax

Sv: Hemligheten med avgas system........ instämmer en sak till e att effektuppbyggnaden blir lidande med ett för lågt mottryck eftersom pipan inte når upp till sin rätta temp föratt returpulserna ska bli korekt till den aktuella motor/pip kombinationen:(

antingen råkade du felvända kolven eller så var en bit av den gamla kolven kvar i vevhuset :-(

Sv: Går inte bra då den blivit varm.... om den e snålstäld skulle den ju gå sämre när den e kall och inte tvärtom kallmotor = choke varmmotor = utan choke

att jämföra en ultra sp mot en xc700 e som att jämföra en nissan micra mot en dodge viper ultran e på ca 105hp och xc e på ca 125hp gassvaret e som natt och dag soppa förbrukningen e inte till ultrans fördel det enda pluset som ultran får av mig e att dom e mycket pipvänliga ger en stor effektökning

effekten går att åka med minst 50% (9hp) men de e nog ingen bra ide med det långa slaget som br motorn har för då tänker man bara på vinnar låten i melodifestivalen-86 "du ger mig bra vibrationer" byt motor eller skoter istället

jag hade en xc700-97 förut och dom går riktigt fint i motorn betydligt mer knuff i den gentemot en sxr700 (har haft en sån oxå) kanske inte den mest soppa snåla maskinen som finns men smakar det så kostar det

det verkar som om man blir ensam på tävlingarna i vinter:)

luftburken stadgar även upp förgasarn med ett luftfilter e risken stor att insugsgummit går av. har själv lyckats hoppa av ett insugsgummi på de viset

kolvmått till rotax i mm 493 = 69,4 593 = 75,88 600ho = 71,89 693 = 77,88 793 = 81,87

de e 800an som har 82mm i borrning

spänner du balatan får du mer skidtryck prova att släppa den istället men eftersom de e en koplad boggi får du inga hejdlösa skidres ändå vad har du för matta på blåbäret då?