Sökresultat

du får ju tänka på att det blir 6mm på varje kam! så de blir nog ganska stor skillnad.

vad menar du med hack? om du menar nyckeln så ska den vara på preem läge. de är ju bara att testa köra på 95, om den spikar är de ju bara att köra på 98. och nån effekt skillnad är det nog inte mellan oktanerna.

Sv: mattdelning på en 03as rev? byta drivhjul till såna me 3" delning.

Sv: VES och Olja själv kör jag endast på hydroscands olja., den är dyr men du funkar den förträffligt.! å inte luktar den skit heller.,

Sv: VES och Olja portarna ska helst rengöras var 50:nde mil.! för bäst prestanda, men de är ju lite överkurs så kanske de dubbla duger gott å väl.

Sv: Matt längd på Formula 3 -98? 307*38

www.dekaltrim.?

Sv: Edge 600x utan gnista.. baljan är nog inte så jobbig att byta sotter ju bara nitad. borra bort nitarna å ta ur den., kan gå utan att ta bort motorn men de blir lättare att ta bort den.

nej hålen blir inte i böjen. lite närmare mitten blir de.

http://www.pixbox.se/pic_show_id7356075.html så där här har ni den. me en burkbåge hade man ju sluppit att ha vänsterhanden på styret å då hade de inte vart nå problem å köra upp.

jo hooksen ska självklart på också. men de är så ***** smidigt med burkbågen. t.ex. om du sitter jävligt till å lutar i ett dike så man inte behöver ha vänster hand på styret. visar ett klantigt ex från vintern,. jaja ser ut som att pixbox är nere nu, men gå in på pixbox å sök på blacksirpa gå...

ok men tror du det blir stabilare med fogskum? har läst å hört att folk fyller va fan som helst me de.

jo nog hade jag slängt på orginalstyret på en gång men jag har bara en fatbar höjare.

men de flesta ja sett i universalväg med sån klämmor har varit sådära ***** lädersnören., slappare än en pensionär.! å såna vill ja appselut inte ha.

tjenare tängte sätta en burkrem på mitt fatbarstyre. ska sätta en polarisorginalrem pga att dom är bäst, hård m.m. men håller styret om jag borrar ett hål rakt igenom? uppe blir de 8mm å under ca14mm. buktarna är så korta så jag kan inte sätta bulten rakt igenom måste sätta muttern inne i styret.

de är bara att kapa bort stålringarna å dra ut hjulen., sen kan du pressa på nya stålringar eller bara sätta slangklämmor.

ok. ja vet inte riktigt hur mkt den har gått, (mätare bytt hit å dit) men ja tyckte kolvarna såg helt ok ut, men anledning till att ja vill byta ringar är att ja bara har 8 i komp på båda å ja tycker de låter lite.

tjenare., tänkte byta kolvringar i rmk:n nu i sommar., vart hittar man såna? va kostar dom? //billy

rep av kedjehus. polering av chassie, eventuellt edgekonvertering, alltid hittar man nått att göra.

ajjemän.;! ja satte fatbar på rmk:n orginal värmana flyttade jag bara över till nya styret.