Sökresultat

Skulle plockat mig en enduro sp -01a. Såg här om dan en för 32 000kr och det går alltid att pruta. Skillnaden mellan 440 & 600 stämmer hyffsat med föregåande talare.

Lättaste & säkraste sättet får att mäta/se hur framvagn och/eller boggi elr snea/krökta?

Sv: Funderingar mountain cat Är ju inte speciellt invecklad information där.

sätter en lätt gissning på tändspolen.

För att få fram drifttiden på skotern är så lätt att vrida om nyckeln eller? Jo självklart, men detta snack om dessa stora motorrenoveringarna etcetc när skotern har gått långt oroar mig givetvis.

Första frågan; som topic lyder, nu har jag ingen aning om dessa mätare är analoga eller digitala på f5or -03? Andra frågan; Analogt/digitalt, går det att fuska med milen här? Vrida tillbaka miltalen? Köra skotern utan wiren/kabeln isatt? Tredje frågan; Det går inte heller att ta reda på om den...

Var väl förmodligen det han menade?

Ingen spec konst att montera. Bara montera i nippeln på insugen. Finns ingen nippel går det alltid att sätta dit, enda att tänka på vid monteringen är att ha själva "bottlen" burken eller vad man nu kallar den, högre än insugen.

Har sökt men hittade mig aldrig ett ordentligt svar. Nu är det såhär att jag ska registrera en polaris pro xr. Typintyget skaffar jag hos återförsäljaren sedan genom bilprovningen. Men skotern behöver vara CE-märkt? vad är CE-märkt? kan den redan vara CE-märkt? hur gör jag annars?

Tackar så fruktansvärt att du tog dig tid & skrev den informationen camata. Tack. Ska läsa allt flera gånger om, och göra det mesta jag hinner innan snön kommer! Om det är/skulle vara sprickor i chassit redan, finns det några knep att fixa detta relativt bra? Och vad är detta snack med att...

Okej, och om den är sönder, vart är dess svagaste punkt på dessa chassin? jo, sökte lite grann, därför jag frågar är om det verkligen stämmer. Fjällkörd 400mil :)

Ge mig lite allmän info om denna modell. Har hört att vissa byter cylinder + kolvar vid 500mil? Chassit är urkasst på dessa 03or? Kring vilket miltal skulle första kolvbytet vara revelant vid dessa skotrar?

Shit vad offtopic. Stäng tråden istället. Jag fick mig mitt svar, nu är inte skotern lika intressant längre. Tackar för mig.

Börja med att läsa motor infon i denna annons; http://www.blocket.se/vi/13332779.htm?ca=1_2_s Motor: IQ 440 botten, förgasare och tändning. Airsal 600 PRO kit. Extremt välbalanserad portning och tvär rätt utformade förbränningsrum. Portad för explosivitet. Inte max effekt. NYA SLP dubbelrör...

Jag hoppas verkligen inte du portar den själv, kommer sluta riktigt illa om du inte har kunskapen som krävs. Plana toppen går väl att göra själv, blir det för mycket där är det lätt åtgärdat med en extra packning.

www.duells.se ska nog se till så att du får dig ett par packningar. Och jo, kan det fort vara. Hur mycket olja är det? pssst! finns en EDIT funktion.

För att ett slutburken inte har sådan stor inverkan på effekten.

vad spelar det för roll om dom har räknat rätt motstånd till vissa slutburkar som passar och är annpassade för vissa skotrar? var och en modell har olika egenskaper om vi ska vara så noga. Om passformen stämmer, effekten lär du inte känna av. Själv tycker jag en nyare skoter med slutburk låter...

I den prisklassen skulle jag slagit till på en fräsch ZR, Finns fina 600.

Detta med boostbottle har jag hört är en myt. Att resterande avgasarna ifrån insuget ska upp i boostbotteln blablabla och minska bensinförbrukningen + att den ska ge bättre bottenvrid. Det är ungefär som att vilken maskin du nu än använder ska gå så mycket bättre med ett sportluftfilter...