Sökresultat

Va?? aha, du menade att jag citerade dig. Nejdå, anledningen var bara till att jag har samma problem och citerade dig med min så att säga förklaring.

Snabb & enkel fråga! Vad är original bestyckning i rev 600 h.o 03? Både huvudmunstycke & lågfart. Tack!

Grepper gör den, inte märkt att den tjuvdrar heller. Nyss schimsat om min sekundär & remmen ligger väl cirkus 3-4mm över. Dock så försvann det mesta av tjutandet då jag kört in den nya remmen, men finns fortfarande kvar. Tycker även att tjutet lugnar sig då remmen har blivit riktigt varm.

Jag vet, tycker jag även var konstigt då jag fick veta på vikten. Dessutom måste den vara lite extra tung baktill! Annars måste det ha varit något konstigt med snön :hmmmm: vilket jag tvivlar på..

Kör in maskinen först, sen så byts det bestyckning på vissa modeller då inkörningen är färdig. Om den fortfarande slukar så mycket kan du börja labba dig fram.

SKulle tipsa dig till någon sorts av transport firma, fungerade utmärkt för mig.

Tusan, klurigt att alls försöka få igång den då. Menar vill ju inte chansa sen måste den riktas/bytas också i hopp om att det var tändstift eller dylikt som är felet. Edit! kom just från garaget: Felet som var, eller ja, vad vi tror var: Snuskigt skitig förgasare! Remdamm grus & allmänt skit...

Så fort jag fått lite mat i magen ska jag byta stift samt kolla choken, ev rengöra förgasarna. OM det skulle läka glykol genom en packbox till någon utav de två cylindrarna, hur fort gjort är det att något händer med dem? Eftersom dom inte får kylningen elr dyl dom behöver. Genom att slita i...

Kan ev packboxar på rev 600 03 h.o spricka & börja läcka innan jag alls hinna reagera? Första symptonet var att tomgången försvann & den brörja blöddra på låga varv. Men gick toppen på fulla varv. Körde ca 2km till & nu tvär dör skotern. Går att få igång efter 4-6drag men går inte alls frammåt...

Samma här, och jag har nyss bytt jag med.

Enda felet jag har hittat hittills är när jag besöker "nya inlägg" så är den så att säga markerad att det är nya inlägg, fastän jag besökte den funktionen 1minut innan & inga nya inlägg har blivit skrivna.

exakt! Fast nu för tiden så görs de flesta skotrar kolvbyten på nyare maskiner innan 1000mil! Som sagt åk dit & kolla på fordonet, omöjligt annars. Lätt startad! (1-2drag) Inga missljud, ren gång över hela registret etc. Lycka till

Varmt gick den men körbar iallafall. Körde mycket utanför leden, just för slidsen, så dom klarade sig som tur var. Omöjligt att inte bränna slidsen om du bara kör efter leden tyvärr. Mattan spann bara & kastade sig i sidleds.

Inte miltalen som avgör, utan skicket!

Har inte kört exakt den leden, men mer in mot arvidsjaur senast idag och kan meddela att mattan bara spann på leden. Nästan som att köra på ren is.

samma här

Okej! my bad

Polarens farsa lånade hem en sådan då deras hade strejkat. Men som du sa, inget för en skotertokig 18 åring! Men en helt ok familje maskin och med tanke på det kan jag inte komma på några fler nackdelar än denna back som alltid strulade & tyngden. När den väl satt, så satt den!

Precis som de ska vara ;) Ja, mellan 4-5l/milen. Iofs så har det varit tungt & blött den senaste veckan.

Jag tror dig :)