Sökresultat

Och jag hade exakt likadant på min indy sport 340.. men då var det att den ville ha större lågfartare.... som en raket blev det sen efter montering.... Men du kan även ha tjuvluft.... då blir dem också svårstartade och båig :)

Sv: Svänghjul okey men vad har du för nr då? kan jag se vad jag har förnå....

kanske kolla kompet? bör vara mer än 6kg....

Sv: Svänghjul Jag tror du bara kan ta från en ultra.... men lägg upp en bild och lite mått kan jag kolla vad jag har förnå liggandes

Det felet du har kan vara att du inte har nått spel på bromshandtaget?.... Kolla ifalll du har ett litet spel mellan kolven och bromshandtaget...

Hmm farsan hadde 210 orginal och 35 låg....

Jamen en polaris så KLART :D.... Billiga.. bra fjädring och finns delar till dem när det går sönder..... Skulle jag välja en 500 mod. så skulle jag välja med FÖRGASARE för att det är mindre bekymmer....

Tjenna..... DU kolla stiften är ju ett hett tips! Är dem ljusa så MÅSTE du bestycka upp... Färgen på dem skall vara choklad färgade typ..

hehe ok

har haft 2st rmk 900 och den första kokade väldigt lätt och sprängde expansions locket all världens väg en gång.... även fast det var optimalt före för jusst att den inte skulle gå varm.... jaja den andra funkade fin fint men då var det en isrivare på vardera sida... bytte bort den på grund utav...

Och skulle jag trimmat min 800 så skulle jag kört på separaten och kanske en liten skvätt i tanken bara för attt..... beroende på hur mycket man ökat munstyckena.....

cdi boxen som spökar för dig tror jag!

Jag vet en som äger en viking och dem är sjukt tungdragna när det är kallt.... bara montera en kupevärmare under huven och lurva igång den 1 timme före start :D

Sv: Polaris 700 sks -00 JA för att jag tyckte det lät mycket! Jag själv har gått upp från 260 till 310 för att ligga safe.. även jag monterat pipor, ufo modd luftburk.... osv.... Tycker det låter helsjukt att du gått ner 4 steg med piper.....

En 650 är fin.. pysslar man bara om dem så går dem hur långt som hällst.. och man kan inte hålla fullt över en hel sjö och sen bara slå av gasen.. då skär dem flesta tripplarna twinnarna enstånkarna :D

Mmm och skriv svaret här ifall det är nån annan som letar

Sv: Variator problem! VARIATORERNA som felar.... Spänn sekundären så är problemet som bort blåst!

alla skoter åf vet detta vad du ska ha.... Men annars är det ju bara MÄTA den nu när du har den ute!!??

Jag tycker du ska göra följande på din vifta..... Trail portning = Finputs och bort med allt onödigt gjutskägg... Plana topparna LITE... Snäppet större gasare och riktig insjustering! V-kitt och riktig insjustering.... Dreva ner nån kugg 2-3 tycker jag låter bra... Angående avgassysstem så är...

Sv: Polaris 700 sks -00 Vadå 6steg!? gick du ner det på huvud munstyckena?