Sökresultat

du måste mäta dom, skotern är ju rätt gammal så stor risk att nån borrat den. mät cylinderloppen :)

kom inte 597cc -96?

min tar iaf 2.5liter milen, om inte 3. det är en Phazer. skulle den gå på 1.5 skulle jag bli orolig :eek: hade min Yeti 1000 -04, den gick på en dagsetapp på 1.3-1.4. men oftast på 1.9-2.1 beroende på körning. min rs mtn -05 tog runt 1.7-2.5 beroende på körning. men oftast strax över 2. :D

jag har bilder men fattar inte hur man postar dom :(

ja har en, kört 7mil än så länge, iofs ed MCXpress TURBO MEN IAF :) det är en mycket smidig och fin maskin, det smidigaste jag kört hittills. Mountain ska ha mjuk fjädring, det är ingen ledpressare.. ;)

Motul Texaco Mobil Statoil Preem alla dom har fin fina oljor bl.a , tror inte de finns nån dålig Helsyntet 2t olja på marknaden. enda oljan som inte är braär BRP:s egen, men tror den är delsyntet om ja inte minns fel.

Kompressor? skulle inte montera nå annat än MCX. de finns nån kompressorsats tror jag.. men ni vet amerikanskt bolt on.. är ju inte bästa pasformen och finishen.:eek:

Coolt med vita skidor, du måste sätta vita handtag på skidorna å de är lätt å se i snön ;) Dema+pivario+turbo =sant har jag hört. innan påsk ;)

Phazern har 80hk på 499cc. det är typ 40hk på 250cc... de är bra mkt avundsjuka från 2t gänget här ser man, varför ids ni ens bry er om 4t är så dåligt? håll er till era illaluktande 2t med sååå mycket köra med och ultralätta maskiner. ni kan iaf räkna åren på 1hand tills 2t är borta och...

ja du ja vette fan men folk verkar ha en förmåga å spåra från att prata turbokit till om man ska ha 2 eller 4 takt...

Red Line Shockproof Lightweight olja. Top af the line. 180:-spänn litern typ, men de går bara i 3dl typ så de räcker till 3byten från www.redlineoil.se ShockProof" Gear Oil - används till extremt hårt belastade trasmissioner både växellådor och slutväxlar. Kan även användas till...

BMW 530DAT -02 Turbocenter, 235hk 480nm. Yamaha Phazer MTX -08 MCXpress Turbo. ;)

jo batteri är ett måste

köp riktigt xenon istället ;) jag har att sälja

en brantare attackvinkel borde packa snön mer än en flackare vinkel. ju flackare vinkel desto mer rider skotern på vändhjulen och skidorna och man tappar nog lite bärighet, bara en tanke om vinkeln, vet däremot inte huruvida 17grader är optimalast. men ett intressant ämne iaf!

en bilvarvräknare räknar ofta tändpulser(iaf äldre), det borde gå att ta tändpulserna på skoterspolen likaså? eller?

jag ska ta fram en lösning, måste bara få tag i en lampa först, alltså en GE 894, eller nån som kan ge mig lite mått och en skiss på hur GE 894 lampan ser ut? tror ev att HB3 eller HB4 skulle gå att använda med lite mods, gärna nå närbilder på lampan

dynan har 2stöd bak vid turbon som 07 inte har de är lite i vägen, sen alla plasten på sidorna efter tunneln under sadeln men de går ganska bra. i övrigt gick de bra! la ner en hel del tid på att fästa oljeledningarna snyggt och bra efter tunneln. var tvungen att blåsa i tanken för att få upp...

Sockeln i Arcticen Heter GE 894 och finns knappt/sällsynt att få tag i som Xenon.. :( Sitter samma i nån Polaris oxå. Synd annars hade man fått sälja ett gäng satser till Arctic och Polaris ägare

nu sitter det monterat iaf, lite annorlunda på -08 än 07, blir ev att åka til MCX och bromsa den eller hos Swedish Mountain Products, mkt för att se att allt lirar som de ska :) motorer är individuella mer eller mindre, sen skulle de va kul å bromsa den, måste försöka inköra den först bara lite