Sökresultat

Inga problem alls, kör hårt!

Det tror jag också att det kan vara.

Det är inte svårt att titta själv, ta fram en sprängskiss och plocka sedan isär prylarna i molekyler, man ser med otränat öga ifall nått är kasst.

Ja, jag tror nog det kan bli lite kärvt att få ut 125hk utan att jonglera med driftsäkerheten.

RE: Hemsida med delar till lynx 440 Vad för delar?

Vet du om dämparna är omschimsade? Sitter det overloadfjädrar?

RE: förresten I den prisklassen skulle jag personligen aldrig fundera på någon annan skoter än en Xlt sp.

En polare till mig har en vmax4:a, den går iallafall bra, kör ju ifrån dagens standard 2-cyl 700:or iallafall, vet ej vilken årsmodell, men den är svart med rosa och kromade dekaler om det underlättar.

En del skriver EP-rom och en del E-prom, men eftersom man uttalar det E-prom, så skriver jag så.

E-prom kallas även för chip.

Jo, men det är inte så billigt.

Kan också hänga med på ett hörn om en zr 600, också en mkt bra skoter.

Var det inte längre slag på excitern?

RE: lättviktsskidor från mxz -00 vä Icke

Tror icke att 583:an gav 105hk, eller?

Snopro 440 -99, ej äldre dom är smittad med tandkrämstubschassie (vart lite långt det där...)

Jag håller fullständigt med om teorin med en yamaha-crossmaskin. Och jag har aldrig kört en yamaha som nyare än -99, pga inget intresse, så jag kan ej yttra mig om det. Men som jag sa tidigare, det är skoterarna ifråga(eller chassiet ifråga) alltså fram till -97 som jag ej är nöjd med, ingen nyare.

Vad hände? varför blev alla så tvär?

Jag kan inte förstå varför det alltid blir ett ##### tjafs när man berättar sina erfarenheter eller ger sin åsikt om skotrar, inställningar och allt annat. Ifall det visar sig att någon inte tycker om en skotermodell eller vad det nu är, så trycker alla andra ner den personen så ##### långt ner...

Och en 2-cyl har en cylinder för lite...