Sökresultat

Det tar lite längre tid men man känner när det börjar släppa innan man bränner lacken, tog bort all varningstext från min xlt på detta sätt jag menar vem fan kan franska (Kanada) inte jag i allafall. Sen finns det ett limborttagningsmedel som är grymt effektivt men är inte direkt skonsam mot...

Skulle lätt betala 1000:- för åkbara leder med broar och allt men det är jag det. Nu försvinner snön.:mad:

Jag tog en hårtork och det gick utmärkt och mindre risk att bränna lacken.

Tar man bort balataremmarna så drar boggien ihop sej så att säga. En kompis balataremmar gick av sen så for boggieskenorna genom mattan fram och sen blev det stopp.

Kolla i Skoterbanken på snowmobiles sida. http://skoterleden.net/servlet/se.medialeden.snowmobileinfo.ShowServlet

Du har nog en dämpare som inte är tät så när du är ute så blir det fukt i dämparen som sedan fryser och fastnar alltid i hoptryckt läge av nån underlig andledning, jag har haft samma problem så jag fick dämparn renoverad av åtf annars så är ju kimpex bra dämpare till ett rimligt pris.

Har alla trassel med tomgången på viper det har även jag men ska prova lite av tipsen som finns här, vad kostar eya stiften.

Vart köper man Omega rostlösare.

Ursäkta om jag har missat nåt men skulle det inte komma en filmsnutt med RX1 med kompressor på skoterleden. Även en blind höna hittar...................................hoppas jag skriver i rätt forum också.:rolleyes:

Att den var snabbast på bana förvånade mej också så det är skönt när 4taktarn slår djungeltrummorna:D , själv kommer jag aldrig att kunna smörja damen så pass att jag kan få köpa min första 4takt så man får åka vipern tills den ruttnar bort men sen kanske........................går nog åt...

Vart kör man där man inte möter andra skotrar, måste vara tråkigt själv hälsar jag alltid så vi får hoppas du möter en skoter en vacker dag.

Enda nackdelen med dubb som jag ser det är när man ska in/ut ur garaget när man har riktigt bra styrstål så spinner det bara om man nu inte kan få tag i ett gammalt transportband från nån grusgrop lr liknande och även när man lastar på/av från släpvagn tenderar det att man spinner bort en massa...

Ju hårdare kopplad så blir det mindre skidres.

Comet 108C lr EXP, monterade en EXP på min srv blev helnöjd.

Titta på länken nedan så finns det sprängskisser fast dom börjar från årsmodel 86 och vidare men om du kan ju hitta en 540 med likadan förgasare som du har, hoppas att det hjälper. http://216.37.204.206/xtremepowersports/Yamaha_OEM/YamahaSnow.asp?Type=17

XL är 2pipig på 500kubik och fläktkyld sen blir dom på 6-700 kubik och 3-pipig, XL är lite mindre på kostad.

Om man har tankat fullt och fraktar den på släpvagn så kan fuggarna flöda över eftersom det blir tryck i tanken och därmed fylls vevhuset med bensin, om du inte har en bensinkran så kan du andvända en påsklämma som du sätter på slangen mellan tanken och pumpen.

Jag har nåt som heter T.O.R.S och det är väl ett dömansgrepp fast elektroniskt, trottelpositon pryttlar och en massa annan skit som säkert kommer att krångla i framtiden men som tur är går det att koppla bort och då får man montera ett riktigt nödstopp.

Lägg en kloss som är 44mm i mattan och dra runt så märker du snart om går.

Men bra! sen slipper man iskalla jeepdunkar och rost som det blir i alla metallbehållare så det är bara att slå till på 53:a.:D