Sökresultat

Har kört på BR 8 EV på min Polaris 500 i 1650 mil utan någon miss. Byter varannan vinter men jag har insprutning det sparar nog stift.

Spelet skall vara 0.5-1.0 mm

Har en fox gas på min fungerar bra. men jag har shimsat den mjukare när jag servade den. Huvudsaken att dämparen är renoverbar då kan man ändra om första inställningen skulle vara fel.På skidorna har jag Öhlins men de är i hårdaste laget men jag har inte renoverat de än.

RE: Ritning/sprängskiss indy 500 br Köp en verkstadshandbok hos lunnaprodukter.se

Byggde en elstartsats till en Kawasaki, tog ut spänning direkt från lysspolen drog det över en vanlig fyrstifts likriktate från en elektronikfirma kostar 25 Kr. Sedan direkt till batteriet ingen regulator behövdes det sköter batteriet om körde med det i 5 År fungerade perfekt.

[Uppdaterat: Senast editerat den 13-Jan-04 kl 10:42 AM (CET)]Enligt vad jag läst ska det vara 2,6 dl har kört 1650 mil utan bekymmer så det stämmer nog. Nivåplugg finns det, en skruv med gummimuff långt ned på locket men den föll in i lådan första gången jag skulle kolla sedan har jag inte...

Har kört 1670 mil utan att öppna motorn tror att pumpen håller nog motorn ut minst 3000 mil.

Jag gjorde det för två vintrar sen.Det är bara att lossa lagrena, drev och kedja men jag har för mig att jag borrade ett hål i plasten på variatorsidan för att dra ut den. köp en handbok på lunnaprodukter.se den är värd pengarna

Har en kamrat med samma maskin och samma bekymmer. Montera en slangvärmare från en bil.Man kan bli tvungen att ta bort termostaten men ger den hög effekt så öppnar termostaten ändå.Sen finns det elstartsatser,det ska han prova i vinter det är ju inte överallt de finns elström till värmaren.

I Umeå vid flyget har det funnits en firma som sålde bandvagnar vet ej om den finns kvar

Jag har provat med både breda och smala compositskidor och skotern blir mycket lättare och köra med breda skidor den behöver inte balanseras lika noga och har de djup köl under så styr de fullt tillräckligt ändå. Framkomligheten är svår att jämföra men den kan ju inte bli sämre.

Jag kör en standard 500efi. Har köpt en beg sekundär från en xc600 med R8 helix 50/34 och grå fjäder men har inte hunnit prova ut den pga för lite snö. Återkommer senare.

Koppla in 12 volt från ett frächt bilbatteri då vet du om det är batteriet som felar.

Köp en verkstadshandbok hos lunnaprodukter.se den betalar sig fort

En kompis har haft en vanlig slangvärmare i flera år. Den gick bara att montera i slangen upp till toppen pga utrymmet. Då kan det bli svårt att få cirkulation om man har en skoter med termostat för att termostaten får värmen från fel sida och då är slangen väldigt varm innan cirkulationen...

88 oktan är mätt med annan standard gäller USA. En skoter mår alltid bäst på 98 oktan.

Storumans skoterskrot har en del nya Polarisdelar

Vi är ett jäng skoterägare som kört kring 4000 mil med Mobil 1 helsyntet har funkat väldigt bra.

Remspänningen ställer man in genom att ta isär variatorn och ta bort shims mellan skivorna.

Min Polaris har 9 kg kalla cyl och 7.5 varm dina siffror verkar ok