Sökresultat

ja ha då en 32mm ska inte va nå problem att få dit dom ;D

jag fick den riktad, tiggad i tapparna, stift i presningarna, bytte aldrig stakar eller lager då dom var bra.. även en balansering.. min vev hade typ snurrat (vridit sej lite) lite ;D så ja vart tvungen att få de att hålla. Trodde faktiskt de skulle va dyrare men de va de inte.. ring å hör med...

Hej daka. jag har då 9.5 på alla 3 org, i ofs så har ja ny renoverat den. att trimma xlt är dömt att misslyckas med, dom håller inte, visst skulle du köra lungt å dra nån fullgas repa då å då, då håller de, inte annars. Äger själv en xlt å har haft ett antal ras på den

förlåt om ja är lite sen, men ja har inte sett de här tidigare. Jag har fixat min vev hos motormekano i skelefteå dom tog 2500kr för det, samnt att dom satte in brytpinnar på den så de va inte så farligt ;D

detta var ganska intressant, undra om man kan få de att fungera på en kolvstyrt insug på en trippel??

har åckså hört att de ska passa, men ja vet inte..

kan vara volt regulatorn som krånglar med...

har kört med slp rör på den tidigare å visst den går bra som bara f*n med rör.. men nog ska den väl gå bra med org pipan med.. frågan är hur galet de är med min helix.. nån vet vad de är för skillnad på 36 å 34 helix samnt skillnaden på polaris guld mot sliver med en röd rand

ska säga de att skotern varvar aldrig mer än 8000rpm.. är det rätt slut varv eller ska den ha mer med org avgassystem känns lite bistert som om de satt i motorn men den går fint startar kall på 2-3 rycket och varm 1 ibland chocke om den får stå en stund. komp 9kg på alla 3 jämnt å fint, nya pack...

hej alla glada å skoter galna galningar.. har just fått igång min xlt 600 och visst den går jäklit fint nu men nu till det mer tråkiga, de är så att ja har läst å hört att xlt ska vara rätt pig upp till 120-130km/h min är pigg till 100. Jag kollade lite i variatorerna å primär hade org guld å...

så med andra ord är det inte samma vev på xcr600 och xlt.. men passar xcr600 veven på en xlt motor.. har en xlt motor där veven har vridit sej 2 gånger.. har nu fått veven stiftad, svetsad tappar och så är de brytpinnar i den med.. den borde juh hålla om ja borrar upp olje kanelerna på den.. å...

ska spräcka motorn till helgen å byta pack boxar... kan juh va den som spökar + kolla allt annat med runt om på samma gång, tändplata mm

kan man inte ta ner kyl fänsarna något på kyl elementet då.. de finns bara 5-6 mm ovanför matta till kylar element.. tunneln i sej själv finns de gott om plats, om de inte vore för de d'r cm tjocka kylar elementena

går en 41mm matta in på 99 t-kisse... har då satt ditt en nu men fick gå ner till 7 kugs drivhjul... å de kuggar över vid gas.. det ja tänkte på nu va.. kyl elementet som sitter i tunneln tar juh i med 9 kuggars hur mycket eller kan man ta ner kylelementet lite eller.. hur har ni andra gjort för...

OjOj nu till nya problem!!!! har satt piper på min maskin la en fråga om bestyckning.. men nu när ja får till det så kom ett nytt problem upp igår... maskinen min går bra på 1ans å 2ans cyl men inte på 3ans.. 1ans närmast svänghjulet... den bara miständer på 3ans burk hela tiden det blev...

ska göra det... skrev bara det i undantags fall :/... orkade inte ikväll.. var tvungen att hjälpa tjejen lite med barnet :D.. åso mass go mat... men imorrn... det är då stört skönt ljud i slp rören,, dom pratar fint ;D

har kört 310 å där går den mycket fett... precis som choken ligger i... bytte på en gång till 280i.. å där bludder bludder bludder på ca 7800 varv.. bytte igen 260 vart de då... bludder ibland men den gick inte rent.. satte 240 å de va för snålt där varva den men orka inte de sista å vita...

ang motor så har ja en xlt ltd motor 600 kubare.. å enligt skoterns spec så ska den ha 260 på hög fart å 35 på låg... med orginal systemet.. + stock på allt.. det ända som är ändrat är att de sitter slp piper... tycker de är konstigt att ja måste gå ner i bestyckning för att den inte ska bluddra...

har en xlt 600 inte 580.. har monterat pipor vad ska ja ha för munstycken på hög å låg fart samnt vars ska nålarna stå... har 240 nu i hög fart å 35 låg fart.. men de gillar den inte krit vita stift.. var nära på att nypa... tacksam för alla svar ca 300 meter över havet :D

Kommer att skruva ihop min xlt till helgen som kommer, då får ja igen min vev från stiftning å svetsning men nu till frågan.. vad ska ja ha för vikter å fjäder i primären, och vad ska ja ha för fjäder i sek och hur mycket ska ja spänna helix.. skotern är just nu orginal men ja ska på med slp rör...