Sökresultat

  1. charlie_one

    Styling av IQ 600RR!

    Min röst går på camo, helrått !!! :rock: , men det Blev ju inte fy skam så där heller.
  2. charlie_one

    Hemmagjorda styrstål

    Jo de finns ju legeringar i både svart o rostfritt som skulle vara i detnämaste omöjliga att nöta upp, men dom skulle vara så spröda att man får vara glad om man ens komms ut ur garaget innan dom går sönder.
  3. charlie_one

    Hemmagjorda styrstål

    Nej, naturligtvis inte bättre än koromantstål, utan bättre än vanliga standard styrstål. Det är nog rätt svårt att göra egna stål som är 3 ggr bättre än koromant, så länge man nu inte har väldigt gott om pengar förståss :D , men har man dom pengarna försöker man nog inte ens att göra några...
  4. charlie_one

    Nasaleden

    när vi körde upp till laisvall så hyrde vi ett rum av en privatperson i Arvidsjaur, vi fick nummret till dom av campingen i a-jaur. Annars finns det några tele nr dessa sidor: http://www.arvidsjaur.se/sve/arvidsjaurturism/logi/privat.asp http://www.sverigeresor.se/resor.asp?what=&where=arvidsjaur
  5. charlie_one

    Koka termostaten till kylaren!

    bla Yamaha har en rem till vatten o oljepumpen http://parts.yamaha-motor.com/partimage.gifx?d=102752,2,0 och vet flera som har haft varmgång pga dålig rem. Håller just på med att göra en röradapter för att sätta en vanlig 12v vattentemp mätare på min skoter, för jag litar inte heller riktigt...
  6. charlie_one

    Koka termostaten till kylaren!

    Efter som du nu är expert på dessa motorer kan ju du förklara allt som konstapeln undrar om, eller är du bara en av dessa som letar trådar att gnälla och kaxa sig i ¿¿¿ På yamahan sitter det då en rem mellan motor och vatten o oljepumpen !!
  7. charlie_one

    Koka termostaten till kylaren!

    Gradantalet brukar alltid vara instansat på termostaten. På Vmaxen så sitter den i slanganslutningen för kylarslangen uppe på toppen (den ser ut som en upponervänd "kopp" med slanganslutningen i sidan), det borde synas var den är om man studerar motorn.
  8. charlie_one

    Hemmagjorda styrstål

    Gör du dom av armeringsjär så glöm inte att slipa dom släta, annar går det tungt av bara h-vete. Jag gör mina i rostfri rundstång, dom stoppar minst 3 gånger längre än vanliga, men man kan oxså göra av vanlig "blötjärns" stång och sen lägga på nån sträng med hårdmetalls tråd i en vanlig pinnsvets.
  9. charlie_one

    Koka termostaten till kylaren!

    Det är bara termostaten du lägger i vattnet, sen tar du en stektermometer eller liknande som tål kokande vatten, sen kollar du bara på termostaten och ser när den öppnar sig (syns ganska tydligt), läs då bara av termometern och vips så har du gradantalet då den öppnar. Annars så tror jag inte...
  10. charlie_one

    Hälsar ni på varann?

    klart man hälsar, både på skoterfolket och andra nissar som inte har råd med en skoter :D , utan bara går på lederna , det enda som kan hända är ju att man förbättrar relationen mellan skoteråkare och naturvännerna :ciao:
  11. charlie_one

    Byta lampa?

    http://www.the12volt.com/ Är oxså en bra sida då man pillar på med 12 volts elsystem, där hittar man det mesta om elsystem. Den är på engelska men det gör ju inget. :cool:
  12. charlie_one

    Byta lampa?

    Om du kollar in orginalkablaget så är det ganska tunna kablar och ju mer watt man hänger på ju varmare blir kabeln, precis som i en bil, så man bör nog åtminstone dra en extra jord till insatsen och gärna dra en extra ström paralellt med orginalet eller koppla ut orginalkabeln och dra en grövre...
  13. charlie_one

    Byta lampa?

    Nyare skotrar har ju oftast åtminstone 300w lysspolar, så nog borde laddningen räcka till, det som orsakar blånering är en för liten insats samt för dålig jord och tunna strömkablar. Så ska man åka med dubbla 100w så bör man nog se över kablaget oxså, men å andra sidan, har man dubbla lampor kan...
  14. charlie_one

    Byta lampa?

    På min gam lynx blev insatsen blånerad av en 100w lampa, men den har ju så liten insats. Har man en lite större insats så är risken betydligt mindre att det händer, dessutom så kyler ju fartvinden insatsen i viss mån och man står ju vääääldigt sällan still en längre stund med hellyset på. När...
  15. charlie_one

    Vmax 600 som blir gradvis slöare

    Efter intensivt skruvade och pillande i både tändning, gasare och en massa därimellan, med både blodiga knogar och dom flesta fula ord på svenska plus en massa på diverse andra språk :mad:, så hittade jag felet. Jag lovar att nästan hela repertoaren av fula ord kom en gång till, felet var en...
  16. charlie_one

    Vmax 600 som blir gradvis slöare

    Suveränt, känns lite tryggare o pilla i gasarna med en sprängskiss tillhands, tackar tackar
  17. charlie_one

    Vmax 600 som blir gradvis slöare

    Ska ta upp kåporna och kolla det, tog komp prov idag och den har fortfarande 10 kg i komp på båda cylindrarna, så det kanske inte är något oljeproblem åtminstone. Är det nån som vet vart man kan hitta en sprängskiss eller en manual över förgasarna i denna, den har "platta" trottlar, vet tyvär...
  18. charlie_one

    Vmax 600 som blir gradvis slöare

    Har en vmax 600 twin -94 som blev gradvis slöare o slöare och bara "brölade", då den bara började orka gå i ca 40 km/h så ringde jag efter släp.:( Kan detta vara en följd av en utsliten oljepump eller kan det bero på skräp i soppan nånstans eller kanske tjuvluft ¿ :hmmmm2: Jag ska ta ett...
  19. charlie_one

    Namn tips :)

    Hardcore riders ¿¿
  20. charlie_one

    Val av ny GPS??

    jag kör med Garmin quest och är kanonnöjd med den, liten och smidig, ryms i innerfickan då den inte används. Jag köpte garmins cykelhållare och gjorde ett nytt fäste på skotern, dock så har man ju inte konstant strömförsörjning, men då batteriet räcker ca 20 timmar så funkar det bra för mig...