Sökresultat

Ok de va bra att få reda på då fattar jag. Men jag förstår inte varför man får så lågt starttryck med helt standard 10-68 vikter med 165 i starttryck. En sak jag noterade när jag bytte variator till en fräschare va att starttrycket sjönk från 4400 till 4200v med samma fjäder och vikter de...

Jag har ingen koll på kabelfärger men ingen av tändspolarna på tänplattan får ha kontakt med jord för då är de kortslutning i någon spole. De gäller även lysspolar och laddspolar.

Casco rubberfix och Loctite repair är de två lim som är bäst i mina tester de tål tom bensin.' https://www.rmjakt.se/product/rubberfix-casco-50-ml?referer=google-shopping&country=SE&currency=SEK&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIgIb-zfj6hAMVlQCiAx0xegqlEAQYBiABEgKjqPD_BwE Här kan man köpa...

Jo men han kör ju dessutom 11 serien 68gr påsvetsade. 11 serien går ju slår till tidigare från start vs 10-68 så den borde som sagt ligga svinlågt i varv med bara 140 starttryck. Eller har han slipat om 11-68 rampens utformning? Jag kör 10-68 och har 165 -310 fjäder med de ger bara 4200 varv...

Oj va kul att de börjar funka men jag blir brydd att du har högt tillslag med bara en 140 fjäder io starttryck och blytunga 78,5 gr vikter. Den borde fara iväg på bara 3500v antar jag. Du bör ju ha minst 4500v med så tunga vikter helst 5000v för att den ska va rapp innan turbon laddar.

Ok då kan de va fel på även den lilla spolen för den sköter tändpulserna.Jag byter alltid stora och lilla spolen om de är fel på tändningen. De andra mer grovtrådiga spolarna är för lyse eller laddning. Även om den lilla spolen mäter rätt värde så kan den va väck ändå.

Thundercat 900 och 1000cc ger max vis ca 8300 men man drar dem till 8400 med ytterst lite förlust så de upplevs gå bästr om man draer dem, till 8400. Jag skulle tro de gäller zrt 800a också då ebart borret skiljer.

Ok så felet ligger i tändspolen på statorplattan inte i kabelhärva i skoter? Exakt vilken årsmodell är det på motorn jag tänkte kolla på sprängskiss om de är dubbla tändspolar på tändplattan? Är de en större spole och en mindre uppepå varandra som skruvar ihop?

Förstår jag rätt att när du mont tändplattan i annan motor så började den gå lika illa som i din motor?

Yes Polarisvikter passar och har bättre ramp än Arctic cats vikter till just Zrt 800 och Thundercat 900/1000cc-Jag kör bara polaris vikter och Supertip ställbara på min Åsk-katt. Men du måste slipa ner vikterna till samma vikt som org runt 53-54gram antar jag? En Thunder 900a har 54gr och 1000...

OK/q8 Sprint på 20l dunk är billigast och bra för motorn men sägs lukta och ryka en hel del. Alla tvåtaktoljor för röjsågar motorsågar är helt perfekt för de är gjorda för samma drifttemp då de är luftkyklda. Länken visar första billigaste oljan jag hittade. Annat alt är tvåtaktsoljor för...

Jag personligen skulle inte köra en Biltema olja för då vet man att man köpt den billigaste oljan som klarar specen. Biltema olja kan bra bra ena året och helt värdelös andra året ber på vad de köpt in. Biltema köper in den billigaste oljan som klarar specen helt enkelt. Här har du ett känt...

Då kan magneterna i svänghjulet sprukit om de tog i och då blir magnetfältet helt uppfuckat eller så har magneterna tappat kraften pga att de tog i. Jag har faktiskt varit med om spruckna magneter på en yamaha crosshoj fyrtaktare som gav dålig gnista. Prova dra ett järnföremål över magneterna...

Mitt försäkringsbolag brydde sig inte i skicket på mattan de drog bara av 10% per år och de va Dina försäkringar i fjol. Har man köpt en ny matta till en äldre maskin så spara kvittot för de drar av baserat på inköpsdatum.

Ja de lär bli stor skillnad 👍 Kolla och ev justera även in remspänningen till max spänt som går utan att de skriker i remmen, de kollar man efter varje dagstur om man är seriös. De är stor skillnad på rapphet från stillastående och krypfart mellan en lite för slak rem och en rätt spänd. Jag...

När jag försökte få ut en matta på försäkring så drog de bort 10% per år, de va Dina försäkringar.

170-300 blir för svag i sluttryck då den redan varvar för lite i toppvarv. Sätt i en 165/344 som är en silver fjäder då får du i bästa fall även lite högre slutvarva och startvarvet ökar ca 300 v. Den fjädern ger inte så jobbigt höga tillslag de är den vanligaste fjädern alla lössnöåkare kör...

Kolla vilken färg primärfjädern har och ev färgmarkeringar och gå upp 30 lbs i starttryck med samma sluttryck som nu. då bör den öka till 4600-4700v de kan bli högre än så om fjädern är trött nu.Slutvarvet låter lågt för o va såpass portad att den ger 168hk de bör varva 8300-8400v i lössnö för...

Oj 168hk är stenbra då måste de va 840cc och bra portat. Är den lika rapp upp till 7000-8000varv som en standard pro rmk för de är svårslagen till de varvtalet med en portad motor. Om du orkar leta åt papperet med moddarna så skriv de här tack för de lät intressant. Med den effekten bör den...

Du skriver lite borrad då bör de va 840cc med wiseco kolvar antar jag? Har du koll på vilka vikter du (tyngd) har och styrka på primärfjädrar och sekundärfjäder samt helixvinklar? Om du har 840cc så behöver du inte ha så vansinnigt högt tillsag ber på porhöjdens såklart men inte mindre än 4300...