Sökresultat

  1. Boost III

    850 E-TEC motorproblem

    Testade firman komptrycket i cylindrarna? Om de är ok misstänker jag fel på tps givaren för de är vanligt fel på e-tec 850 ja på alla maskiner så den borde de testat. De kan även va bränsletrycksproblem endera bränsletrycksregulatorn eller pumpen. Bränsletryck bör mätas under längre tid ute i...
  2. Boost III

    Allround skoter 2t eller 4t

    Jag har kört viper turbo 190 kittad och den är ju trevlig på led men i djup snö är den fruktansvärt klumpig de känns som den väger 500kg men är de bara glest mellan träden så tar den sig fram bra och rakt uppför om man kan utnyttja motorn går den ju svinbra. Jag har kört nyare Sidwinder också...
  3. Boost III

    Polaris PRO rmk 800 2013

    De va svårt fel då den bara funkade ett tag med org voltreg. Då lär de väl va kabelskav någonstans men om du har tillgång att prova byta capisator (kondensator)så gör det också. Den är ju till för att släta ut strömspikar och ladda upp sig och bålla spänningen så bränslepumpen får lite ström vid...
  4. Boost III

    Allround skoter 2t eller 4t

    En Polaris SKS 155" är ju bra på led och rolig i snö de är de närmaste fulländad lössnöamskin du kan köpa som även har bra kylning på led. De brukar ha Camso Pike matta från fabrik som funkar stenbra på led och inte helt värdelös i snö. Och BRP har ju freerider AC har ju m8000 LTD . De heter...
  5. Boost III

    Tystaste skotern och hjälm som ljudisolerar

    Jag har tinitus och måste åka med öronporoppar mest pga vindbruset. Kör jag min AC Thundercat 1000 då måste jag såklart ha öronproppar även på tomgång :)
  6. Boost III

    Ski-Doo Safari DL, elstart funkar ej

    Iom att de är en förgasarmaskin så påverkar inte en halvskuren startmotor själva tändningen. Om de vore en insprutare så kan vissa maskiner ha svårt att starta om startmotorn går tungt eller battreispänningen är låg, de stjäl då ström från statorn så tändningenoch bränslepump ger för dåligt...
  7. Boost III

    Formula tappar ork vid 60 km

    Primärfjädern eller sekfjäder kan ha gått av eller så kärvar variatorerna alt de är dyngsluta i vikter och bussningar. Kolla om den håller rätt vartal då den lägger av eller om den plötsligt dippar i varv fast motorn vill dra vidare.. Kolla även startvarvtalet att de är normalt hög för den...
  8. Boost III

    Problem med elstart - Polaris Titan

    Rengör utslunsdelen på bendixdrevet. Spruta på bromsrengöring och blås med tryckluft xxxx ant ggr och dutta på startmotorn samtidigt. Om de inte hjälper så spruta på tunn sprayolja dessutom men de är både bra och dåligt för skit fastnar lättare i olja. Men du kan även anväda typ wd40 som...
  9. Boost III

    Håll tummarna för farbror Boost i helgen.

    De gick förvånansvärt bra i gårdagen första Hillclimb jag stälklt upp i jag vann King of the hill där alla klasser kan ställa upp. Jag dängde bet lättare maskiner med härrjejösses effekter men de absolut värsta maskinerna va inte med där men hög effekt hade de ivf den värtsta va på över 400hk...
  10. Boost III

    Ski-Doo Safari DL, elstart funkar ej

    Mät spänningen på batteriet samtidigt som du kör startmotorn. Om spänningen sjunker under 11v så är nog startmotorn väck eller batteriet. Batteriet va nytt sa du men laddar skotern batteriet? Den ska ladda ca 13,5-14 v på 3500 + varv. Laddar den inte alls så prova med nyladdat batteri...
  11. Boost III

    Trasig kolv och glapp i variator? RMK 800 från 2000

    Jag har dålig koll på de årsmodellerna så jag vet inte om den passar. Asker här på forumet vet så fråga han. Men den va för billig för att va i bra skick, den kan va lika dålig som din.
  12. Boost III

    Lynx rs 600 tändkurva

    Ok du vet 440 och 600ho tändinställning då blev de lättare. På de 800 ho motorerna jag trimmat maximalt mot 98 okt soppa kördes open mod 600 tändning för den gav en pissaning mer förtänt vs en vanlig ho 800. Är 440 tändning hämtad från racemotor ellert standard 440? Om 440 är från crossen så kör...
  13. Boost III

    Trasig kolv och glapp i variator? RMK 800 från 2000

    Oj de såg illa ut de ser yt som ett nållager eller ramlager exploderat och kastat upp metalldelar via överströmskanalerna och ut på kolven. Iom att du känner ett glapp i vevaxeln så är de mest troligt ett nållager endera nere på vevstaken eller i bästa fall nållagret för kolvbult. Men den borde...
  14. Boost III

    Oljepump osäker funktion efter renovering assault -12

    Kanobra info de är ju bra att göra innan man ställer undan för sommaren också 👌
  15. Boost III

    Håll tummarna för farbror Boost i helgen.

    Jag har anmält mig till Hilldragrace sm i Sollefteå på lördag så nu har jag skruvat som ett tok. Maskinen har stått stilla i 5 år och den va inställd för hög fart och grillning.Nu har jag tunat in den för 150m hilldrag så den skär ihop om jag kör 300m full gas :) De är faktiskt no kidding jag...
  16. Boost III

    ”Budgetbygge” Axys boost 8R 146”

    Misstänkte att de va någ sådant . Ska den va bättre än org insugsventil vad är felet på original?
  17. Boost III

    ”Budgetbygge” Axys boost 8R 146”

    Vad är en trs ventil och vilken backventil pratar ni om :rolleyes:
  18. Boost III

    Lynx rs 600 tändkurva

    Slippasta va smart gör det du också men limma också med starkaste loctigt som tål högst värme. De blir ändå lätt att få lös och lätt att ta bort loctight med aceton eller bara värma o skrapa. Men hur du ska få tag på rätt tändinställning blir inte lätt. Hör med Tikka eller Mulle performance och...
  19. Boost III

    Oljepump osäker funktion efter renovering assault -12

    Jaha de går dra upp oljepumpsarmen utan att ploppa lös kulleden utan att de påverkar gasen den är ju fjäderbelastad mot gasarmen kom jag på nu först när du skrev det. Men som jag skrivit tidigare enda sättet att se om den tar olja är att rycka lös oljeslangen från oljebehållaren och se om oljan...
  20. Boost III

    Oljepump osäker funktion efter renovering assault -12

    Man kan även tvångsmata oljepumpen med luftskruven öppen nere på pumpen. Jag brukar blåsa med lågt lufttryck i oljedburken och då rinner de rejält ur avluftningen. Ta loss oljenivågivaren som bara sitter dittryck med kablar genom en gummitätning de är bara dra loss den. Då kan man blåsa med...