Sökresultat

okej.. men om man nu skulle behålla oljepumpen, och gör så att oljan går runt i pumpen och ner till blocket, och att man tar bort oljeslangarna från förgasarna. Borde inte det fungera? Också blandar man 2,5% direkt i tanken.

Om du nu inte vet säkert så är det ganska onödigt att du skriver. Gissningar leder ingen vart, eller hur? Men det kanske inte är så konstigt då medelåldern på detta forumet verkar ligga runt 15.. :beer: Stins1! Smart idé, vi ska kolla upp ifall man kan göra så =)

Tjena! Nu måste jag köpa nya googles till min Fox-hjälm. Hjälmen är väl 5 år gammal (samma hjälm som Jay Quinlan har i slednecks 5 lr 6). Jag har hört gott om Dragon, och det finns en modell på ridestore.se för 7-800:- som är en snö-modell, anpassat för vintern alltså. Eller vad kör ni själva...

vi börjar fundera på om det kan vara oljan som är boven i dramat! stiften är svarta oavsett bestyckning + att förgasarna är väldigt oljiga invändigt. kan man koppla bort oljepumpen och köra med oljan i soppan istället? antal % isåfall?

va kul =) vad har du för bestyckning nu på högfart o lågfart?

Jag vart lite paff att det plötsligt blev -10 grader, i flera dagar.. och på nätterna ner mot -20. Jag tror våran s.k "vändpunkt" redan har börjat =) yeey!

Mja men då hade du inte min hjälp :beer:

Simon är så lat på att skruva. Klart som attan det är huvudmunstyckena! Frågan är hur mycket man skall gå ner i storlek. Gör 20 i strlk stor skillnad?

En polare har satt metallplattor runt infästningen av dämparen. Svårt att förklara.. men ungefär så kan man säga.

Tjena. Motorn i en Summit 800 -01 blev just renoverad, och nu skall vi skruva tillbaka den. Måste man linjära in primären, och hur isåfall? Bilder och tips tack. /J

Vet ej, då den inte ens går rent på tomgång..

Om man kör på en viss bestyckning med en rev 440, hur mycket kan det då få skilja i höjdled +/- i meter? Tänkte om man kan ligga o köra mellan 300-700 meter, eller är det för stor skillnad på 1 bestyckning? Lite åsikter kring detta tack.. =)

Samma fenomen på denna, går lite bättre men inte som den skall. Ska kolla stift osv och se om det är nån skillnad på dom.

Vi ska testa byta cylinderfotspackning, tror det läker in kylarvätska.. återkommer om det blev bättre.

Jag skulle hellre va grym på freestyle/allround än snabb på bana. Finns så mycket annat att åka på i en naturlig fjällmiljö än en banjaevel

Scaleos aka Skalost, jag tog mitt kort för 3 år sen, och då kostade bensinen ca 11kr. Möjligt att det är billigare neröver sverige... I Jämtland där ja bor är soppan dyrast i hela landet :S

Jag och trådskaparen Simon0 skruvade mer igår. Den går bättre efter vi rengjorde avgasportarna, men den är fortfarande VÄLDIGT seg i -upp och nervarvning. Vi har undersökt det mesta på skotern nu förrutom CDI och statorplatta. Vänstra förgasaren hostar även till ibland. Färgen på stiften är...

dags för lite uppror om bensinpriserna snart! fram med tavlan och börja protestera!

Tack, bra svar A.Holm!

Jag drog min mxz 600 med 3kg (8mm). Får min arm bestämma hade jag gärna dragit 4kg.