Sökresultat

Prova att mäta centrum till centrum från ett främre boggihjul till vändhjulet. Detta gör du på båda sidorna som såklart ska ha lika mått om mattan e centrerad. Se efter att bakaxeln sitter fast ordentligt eller om nått av vändhjulslagrena är trasigt, samt att bakaxeln inte är förskjuten åt...

Tycker SNOFED ska kicka Björn P först ,innan de går vidare i frågan. :mad:

Sv: Lynx GL 250/360/3900/fox/ranger. Nu är det dax att renovera Rotaxen i 250:n (253 -89) ,som börjar kännas trött o sliten efter 850mil. Har kring 5-6 kilo i komp o dålig tomgång. Har märkt att den nu på sistone går för snålt av nån anledning. Vore bra om nån vill delge sina erfarenheter o...

Sorry pojkar o flickor. Skrev fel. Det ska ju vara 74st. naturligtvis. :p

Det är delningen på mattan som "74" står för. Alltså enklast förklarat, antalet kammar är 74st.

Oj ojjj ! Det ee lyx med så mycket snö... :p :D Jaja. Det ee bara o njuut.. :rolleyes:

Lynx Ranger går ju fint i lössnö ,men min åsikt är att Artic Cat har bättre komfort för två personer.

Sv: Projekt: Upprustning av Spitfire! Det här blir spännande. "Nothing runs like a deere" stod det ju i reklamen. När tar den "första ryken"...? :p

Jag läste nånstans om att man kunde använda en annan (några mm längre) variatorrem till GLS:arna. Har för mig att det var i den här tråden, men hittar det inte. Undrar om "2stroke" har info om detta? ;)

Tjena. Jag har kört min Lynx GL250 med 250mm belagen. Fördelarna finns under försäsongen när det gäller att köra i pudersnö vid dikespassager eller hårda forceringar från plan till brant o tvärtom. Skidornas ökade längd och längre böj i framkant gör att man "kliver" över en massa hinder...

Detta är helt o hållet "off topic". Sorry, men jag bara måste... Skulle vara intressant att veta vad som anses vara tjusningen med en sån här "burk". Personligen så hatar jag detta ljudet något så fruktansvärt. Det låter på långt avstånd som en råmande kalv eller ett bäande får! Finns...

Sv: Lynx GL 250/360/3900/fox/ranger. Du verkar ju använda grejjerna ordentligt. hehe. Nog för att Lynx själva säkert har tänkt sig den modellen för mera "finåka". Men kul att det finns fler som vågar använda grejjerna. Produktutveckal för Lynx kanske? :D Jo förresten. Hittade snö förra...

Kika in här o se om du kan få klarhet... http://www.geocities.com/elanmannen/attaga.html

Ta lös styrstålet från skidan. Sedan lägger du plastbelaget under skidan o justerar den i det bästa läget. Efter detta så ritar du med en tushpenna genom hålen i skidan så du vet var du ska ta upp hålen för styrstålet. Nu är det bara att ta fram borr och fil o sätta igång. Du får prova dig...

Ja visst är det skillnad på motorerna. 377:an är tvåcylindrig. Därmed är den alltså bredare än den encylindriga 277:an

Sv: Lynx GL 250/360/3900/fox/ranger. Det var intressant läsning om din skoter "GeK". Det är fina maskiner o sköna att köra, men inget att böka i snårskogen med.. :( Nu undrar jag ju såklart om du har fått ett "måndagsex" eller om fler ägare av dessa rangers har haft liknande problems...

Jo. Det är den där oljebehållaren som du har i din skoter. På bilar har man ju ett oljetråg under motorn för all olja, medan du på skotern har en extern oljebehållare som oljan pumpas in o ut från. Det är för att den ska gå bra att starta i kyla o få olja till motorn fast skotern lutar mycket...

Jag slänger in länken till manualerna, som ofta efterfrågas här på forat. :p http://manuals.zone-c.org/index.php?path=Lynx-Skidoo+ohjekirjat%2FLynx_User_manual/

Den oljan såg inget vidare ut alls! :eek: Förresten så är det inte många bilar om ens någon som har torrsump för oljan som den här skotern har.

Startar en ny tråd för alla som gillar Lynx långbandare. Skriv in här era erfarenheter om skotrarna och åsikter i ämnet! Själv har jag en GL 250-89 som jag tycker funkar toppenbra i skogen o djup snö. :) Jag lägger in en länk här till manualerna...