Sökresultat

Jag brukat ta Aspen oljan till fritösen när man har slut på matolja och jag lever än :)

I vissa fall kan de va metallspån som fastnat på triggerspolen för dem är ju magnetisk. Men som sagt prova andra stift först.

Ok man räknar med att tätningarna på turbons axel smygläcker lite så oljan i lagerhuset byts ut de blir inte total stiltje där inne och då lär den hålla hyfsat på en kall tvåtaktare.

Något av tändstiften kan hålla på dö eller va för mycket sot på prova stålborshta av dem eller byt stift.

Spruta på locktights packningsklister på båda sidor av bottenpackningen nästa gång du river motorn de gör jag alltid och jag har aldrig fått ett läckage poå en motor efter jag blrjat med det för typ 25 år sedan Jag sprutar även på klistret mellan topp och cylinder. Först sprutar jag på hela ytan...

De är underligt att de funkar med pluggad retur för på glidlagrade turbo måste man se till att returslangen har fall hela vägen tillbaka till motorns sump annars får man blårök oljan tränger igenom tätningarna på turbons axel och ut i avgashuset men de är som sagt glidlagrat de glappar mer...

Om du har rel högt startvarvtal kan de ge den symtomen. Jag köpte nyss en Lynx re600 och den har 3-4mm spel men de enda jag märker av är att variatorn slår i remmen lite halvhårt men inget ryck och absolut inget ryck vid krypåka eller högre fart. Men den har tillslagsvartal 3500v och då känner...

En packning kan inte gå av sådär under press ja inte ens med dåligt dragna cylinderbultar de måste endera gått av vid montering och ändå hållit tätt så ett tag eller gått av vid lyft av cylindrar. De finns risk att de är annat fel typ hål i block som nämndes tidigare i tråden.

Färgen på stiften såg ev bra de va svårt att se färgen långt ner runt issolatorn men de såg ljusgrått ut vilket kan va en aning snålt men även rel bra typ gränsfall till snålt. Bygeln säger bara om stiftet är för kallt eller varmt och de såg bra ut sotövergången mellan ljust till mörkt va inte...

Jag ser du får fotholksvärme från avgasutsläppet jag gjorde liknade utsläpp som brände upp en stövel:)

Om du vill ha minimal lukt köp någon av nedan nämda oljor. Dessa oljer är även svinbra för motorn de är bevisat under många år men payback är nog bäst för motorn men den är också dyrast. Vem av dem som ryker minst är är svårt att svara på fast jag kört dem alla men jag sätter payback sist. Men...

Jag skulle felsöka tps givaren de går mäta upp dem be en firma göra det och även kolla att den är rätt inställd. TPS givare kan va svårt att hitta en bugg i så en ny är säkrast. En firma kan låna tps givare fråm annan maskin eller renutav ha en beg på hyllan. OBS jag är absolut inte säker på...

Ok då viste ägaren att de va något fel på apv motorn eller styrningen av den. Antagligen får den ett eget liv när du häktar på vajrarna typ öppnar o stänger hursom. Men prova häkta på dem och ställ in glappet svinnoga för de får inte va för spänd för då kan vajrarna slitas av eller bränna apv...

Jag googlade varvtal där den ger max effekt och den är lågvarvig endast 7400-7500v ger bäst effekt och 3500 varv i tillslag när fjädern i primären är fräsch och org vikter. Har du justerat in servomotor wiren enligt spec? Jag funderar på om den är för slak bara? Om du har tur är de flera små...

Oj vad bra men vart fick du tag i dem nya och hur dyr va dem? Om de inte är org så kolla att nålen och sätet är lika lång som gamla så inte flotörhöjden blir fucktupp. Och kolla att borrhålet är lika stort eller grövre. Bara så du vet så håller nålarna och sätena på vm mikuni gasarna flera tusen...

Mest troligt hissar den inte avgasportarna,,kan va fel på servomotorn ecu eller wire som skurit i höljet . De är lätt att kolla häng upp skotern i baken "stabilt" . Ta av plastkåpan över apv motorn så ser du wiretrumman som ska vrida sig strax över 7000v. De är bara gasa ur den över 7000v...

Jo jag såg en youtubefilm vart den satt då jag hjälper grannen med hans nyinköpta rmk 800 12a för den släcker också stift vid kallstart om man inte blippar på gasen tills den blir varm. Den hade redan bensinläget men jag slog ihop gnistgapet till 0,45mm och nu går de starta den kall utan att...

Har du beställt nya flotörnålar med nålsäte? De är ju bara rengöra! Om du beställt nya flotörnålar med nålsäte så hoppas jag du inte gjort tabben många gör att beställa flotörnålar med stålspets från typ Rinab för de är rel billiga. Rinab har de dyrare vers där de står vitonspets och de är...

Kan maskinen gå i etanolläget om den surar sönder stift ovanligt lätt? Vart sitter kontakten för etanol/bensinmappen och hur vet man vilken mapp den går på nu? Och vist är de ok safe för motorn att köras på bensinmappen här i Sverige trots att vi har etanol i bensinen? Jag har för mig de...

Ok då är de nog bara topp packningar som läcker ut komptryck i kylsystemet.