Sökresultat

Behöver lite tipps på maskiner utav folk som har erfarenhet utav fjolårs maskinerna. Till o börja med så är det dom som gått en säsong och kostar runt 90 000:- som är intressanta främst ski-doo eller polaris men allt kan vara intressant. Idag har jag en Polaris pro-x 440 -02 som jag har haft i...

En Pro-X 440 -03 Orginal munstycken är 290, tror ni att man kan behöva gå under det om man åker upp i norrlandsfjällen (gauto)? Bor i södra dalarna, och har 320 i den nu men då måste det vara några minusgrader för att den inte ska gå för fett.

Bra bra =) Tankar gärna olja bara jag slipper skruva mer nu sista veckorna på säsongen!

Okej, beroende på varvtal eller vart kolven befinner sig?

Har ett problem, jag har en Pro-X440 -03 som någon tidigare har plockat bort separata oljesmörjningen på. På den så ska pumpen även smörja dom två mellersta ramlagrerna och det ensamma på yttersidan mot svänghjulet/ryckstarten. Så nu skär det ensamma på yttern hela tiden.. spelar ingen roll om...

Blir det livat om man har fotstegsförstärkare nitade över chassinummret och blir stoppad av skoter polis?

Fick svar utav en annan person på ett annat forum och han hade haft samma problem, då var det ramlagrena som hade gått. Han hade heller inte känt något konstigt med lagrena när han plockat av cyllindrarna. Så jag ska försöka plocka isär maskin och kolla på dom, om man kan se några konstigheter...

Ja, i ena cylindern är den ända in i loppet tråkigt nog. Säkert bara en tidsfråga innan det är lika på den andra också eftersom den ser lika ut.. bara att den inte har gått igenom nickasilet. Så du tror inte att det är för sprickan som den har nypt? Tänkte om materialet vidgades mer där? Dock...

Min Polaris Pro X 440 -03 nöp två gånger i slutet på vintern. Röck i snöret ca en minut efter båda gångerna och den startade direkt och gick som vanligt tills man gav fullt, då dog den. Har rivit cylindrarna nu och det finns inte ett märke på kolvarna dock så är ena cylindern sprucken i...

Fixat och funkar utmärkt nu =) Tack.

Jag har en -96ans ZRT 600, och problemet är att när man släpper gasen så dör tändningen och så fort man trycker lite på den så tänder den hur fint som hellst! Plockade isär det där vid infästningen till tumgasen idag och såg att fanns en brytare där, och när man tröck på den så tände skotern...

Hur länge måste man ha haft körkort för att få köra på det? Och hur hårda är dom på det dära, om man tex. åker upp till Idre eller Åre med skotern och åker lite, alltså har dom skoterpoliser som åker o stoppar en? Och vad händer när man inte har förarbevis och ej haft kk tillräckligt länge...

ja, jag vet men har ingen lust med att riva allt nu.. hoppas på att den håller över vintern iaf! Annars lär jag ju köpa nya packningar osv. Hade ändå av piporna för lackering, bara därför jag kollade in där en vända!

Dom dära magnet grunkorna som du kallar det i förgasaren, är de det som är urkopplar på min AC zrt 600? det går ut ett par kablar ifrån varje som är urryckta sen så är det byglat i kontakten som hör till dom.

okej, tänkte om det brukar kunna hända om något pajjar eller liknande men såg ju så konstigt ut.. om det nu inte är något som blivit kasst när dom tillverkade den, dom är ju bortslitna helt ner till stommen/trådarna, och resten utav den är inte alls sliten.

Köpte nyligen en ac zrt 600 som mattan var sliten på men ny följde med brevid, men nu när jag har kollat närmare på den slitna så ser den mycket fin ut, förutom att den är iprincip helt rensad på kammar längst till höger, alltså dom brevid "driv klackarna" , hur kan det komma sig när alla andra...

Låter bra det :D Plockade bort piporna idag och kollade så gott det gick in i utblåsen och det man såg utav kolvar och lopp såg bra ut iaf. Men oljan i kedje/växelhuset inehöll en del spånor, så något är ju slitet frågan är ju hur allvarligt, men kan väl inte vara så mycket annat än att nån...

Nej, det vet jag inte så jag hade tänkt börja med att försöka få tag på någon tidigare ägare. Kedjan ska jag kolla idag, om en liten stund. Har sökt en del och läst om motorn mm. nu och dom verkar ju fungera ganska bra, men vissa skriver att dom har haft mycket strul men aldrig vad för något...

Då börjar jag med det..! Men ni får fortfarande gärna svara på det ang. 2-t oljan osv..!

Har precis köpt en articat 600 -97a, tänkte kolla med er om ni vet något spc man bör kolla inför vintern? Har inte haft skoter innan. Ska byta matta, fick med en ny sådan, och byta olja i kedjehuset. 2-t oljan, är det noga med den, har ganska mycket ligger men det är till cross, ingen...