Senaste material av j-son

Ok, ja det har jag hört också att vinklarna är olika. Tror det gäller för min pro rmk 600 också från 2016, har för mig den har samma vinklar som pro riden? Du råkar inte ha varit isär med några primärer så du vet åtdragningsmomentet till korset? Ska i med nya rullar, glidklackar etc när jag liks...

Har köpt en 2018 pro rmk 800 och ser att en rulle fastnat vilket lett till att vikten nött in i korset. Har en variator liggandes från en pro rmk 800 2012, visst är det stora konan på bägge så den borde gå att använda till axysen? Edit: Följdfråga: någon som vet hur hårt korset ska dras?

Ok, då kör jag på det! Det är polaris original, fast den typen som användes till pro ride. Det var kul att ta isär motorn sådär. Tacksamt att rengöra och kontrollera övriga delar när allt är så lättillgängligt. Tacksam för alla era synpunkter och er hjälp också!

Det gick ju bra. Startat upp och provkört två varv runt garaget. Känns ok förutom att det är rätt stora vibrationer precis runt 4k rpm. Undrar om det kan ha att göra med att jag bytte motorkuddar till en annan hårdare variant. Dom som satt innan var av två olika modeller kändes det som. På...

Tack! Nu fungerade det! :) Bara glykolen kvar då.

Ja då var packboxen bytt och motorn på plats igen. Försökte lufta oljeslangarna genom att köra prime-funktionen som tydligen ska finnas men tror inte jag lyckas få det att fungera. Kopplade upp ett 12v batteri till ecm pwr-kontakten och la i parkeringsbromsen, höll perc-knappen intryckt och...

Tror inte dom är vidare hållbar. Min började mattas av ganska tidigt och var sopslut efter 200 mil. Då hade jag endast nån enstaka sidokam kvar.

Kanon, tack. Jag kan inte se någon form av packning eller annan tätning mellan vevhushalvorna i sprängskissen så jag antar att det är ett måste?! Rev ut motorn idag och rengjorde avgasportarna. Har tagit isär allt förutom svänghjulet och statorn. Jag bytte stator för två år sen men kommer inte...

Jag är enda ägaren, så jag har full koll på historiken ;) I början hade man väl ungefär hälften av milen i timmar, men blivit mer långturer sista åren. Angående smidda vs gjutna kolvar var jag inne på att testa smidda häromåret, men lutar åt at byta ut maskinen och då känns det som att det är...

Brukar ju finna finfina tutorials på yotube som underlättar massvis vid diverse jobb. Så om någon vet av en vettig video, eller någon tråd, med "tänk på"-saker så får man gärna posta här. Eller om man själv har någon bra input! :)

Kommer inte ihåg på rak arm men cirkus 500 mil. Dom pratade om kolvbyte på Ytterocke också, och den tanken hade väl även jag sen innan men hade landat på runt 15 k om jag skulle lejt bort hela kalaset. Inte direkt något jag vill lägga på en maskin man får 50-60k för som mest. Vad är det för...

Ja det här blir spännande! Har fått ett prisförslag från Ytterocke och dom räknade med en hel dags arbete a ~1000kr/h. Men jag tycker ju det är roligt och intressant att skruva så funderar på att ta på mig projektet själv. Kommer ändå inte kunna göra något kreativt kommande två veckor. Sanslöst...

Jo, det stämmer ju. Var förbi och köpte ett par fotsteg till min gamla pro ride för flera år sedan av honom 👍

Ja, då har jag varit lös med primären och jag har både bra och dåliga nyheter. Den bra nyheten är att jag inte längre behöver fundera över vad som är fel. Den dåliga nyheten är att när jag tog bort variatorn kom fjäderringen från packboxen dansandes ut på golvet, och en liten gummibit på 2x4 mm...

Ska göra det bara jag får tid. Men borde jag inte få utslag av att spraya startgas om packboxen är dålig? Hur menar du klyva motorn? Plocka ner den eller bokstavligt dela blocket i två??