En sak till, när man utbildar sig innom lager får man lära sig att aldrig konstruera så att man har ett enkelt spårkulager med låg och och varierande belastning som på en skoter...
Varmgång är ett mindre problem, rosten är ett större, att sätta mer fett kan helt klart vara vettigt. På skotrar med smörjnipplar i boggilagrena håller det många gånger längre än utan.
Största faran är nog om man som jag kör mycket i bräckt vatten, alt rostar som attan. Boggielager (även skf) håller max 2 sesonger.
Jag har aldrig sett ett havererat lager på en boggie som inte har varit rostigt...