Började plötsligt rassla, nu helt stum | Ski-Doo GT 580 -95
- Trådskapare A_Lindahl
- Startdatum
Jaa, inte så kul..
Ska försöka ringa idag och höra..
Ingen som vet nån sida där det står hur många Nm eller som vet av hur mycket man ska dra?
Du behöver en avdragare till inre skivan, antar att du bara fick av yttre?
Har du fått lös svänghjulet? sitter någon skruv för tändplattan där har jag för mig.
Det som låter i din variator tror jag är helt normalt, min rev -03 och polares rave 670 -96 låter likadant när man roterar den sakta, skulle tro att det är rullarna som ligger och slår.
variatoravdragare till den inre variatorskivan behövs och så måste du ta lös magnapull sen svänghjulet samt tändplattan innan du kan "dela" på blocket,för svänghjulet så krävs det även där en avdragare.
nästan allt går att laga men det är ju en kostnadsfråga och det blir ju en avvägning om det inte kan vara värt att titta på en annan motor.
men som det låter i ditt fall så blir det nog mycket jobb för det verkar vara ett eller flera lager i veven som sagt upp sig.verkar som att det är ett vevstakslager som gett sig och då blir det ju även en ny vevstake oxå.
tyvärr
Okej, fick låna en avdragare av en bekant, så nu är svänghjulet loss..
Ska senare ta bort tändplattan och dela på blocket..
Så det är inte bara att byta ut lagret på vevaxeln?
Ska senare ta bort tändplattan och dela på blocket..
Så det är inte bara att byta ut lagret på vevaxeln?
beror ju på vilket lager det gäller,sitter det utanför "vevslängarna" går det ju att byta men om det sitter innan för dessa eller om ett vevstakslager havererat så måste veven pressas isär för att kunna byta ut dessa&då tycker jag att man gör en ordentlig renovering av vevaxeln när den ändå är isärpressad.
få ut veven och titta på vad som är trasigt&få en kostnad för reservdelarna samt arbetskostnaden för det om du inte har grejer&kan göra det själv förstås.
gör sen en avvägning om det är värt att renovera eller kanske hitta en begagnad vevaxel/motor i stället.
kolla även upp priser på en beg vevaxel/motor och se vad det är i prisskillnad.
hoppas det löser sig på ett "billigt"men ett bra sätt!
få ut veven och titta på vad som är trasigt&få en kostnad för reservdelarna samt arbetskostnaden för det om du inte har grejer&kan göra det själv förstås.
gör sen en avvägning om det är värt att renovera eller kanske hitta en begagnad vevaxel/motor i stället.
kolla även upp priser på en beg vevaxel/motor och se vad det är i prisskillnad.
hoppas det löser sig på ett "billigt"men ett bra sätt!
YES! ! ! JAG SÄGER BARA YES! ! ! ! ! ! ! !
Har delat på blocket och var beredd på det värsta, men när jag lyfter av överdelen av blocket så ser jag en massa flisor i mittenspåret där oljepumpen sitter..
Då är det drevet som driver oljepumpen från vevaxeln som har smulats sönder och gjort så att det tog tvärnit i skotern. Det förklarar även att det lät så konstigt när man drog i startsnöret..!
Vilken lättnad säger jag bara.. att få slippa hålla på och *****s med att byta lager på veven..! Känns så JÄVLA BRA!
Ska beställa ett nytt drev på RINAB imorgon och hämta det där, så blir det skotermek hela dagen och natten, eftersom att jag skulle ha haft den klar tills lördag.. :rock:
Har delat på blocket och var beredd på det värsta, men när jag lyfter av överdelen av blocket så ser jag en massa flisor i mittenspåret där oljepumpen sitter..
Då är det drevet som driver oljepumpen från vevaxeln som har smulats sönder och gjort så att det tog tvärnit i skotern. Det förklarar även att det lät så konstigt när man drog i startsnöret..!
Vilken lättnad säger jag bara.. att få slippa hålla på och *****s med att byta lager på veven..! Känns så JÄVLA BRA!
Ska beställa ett nytt drev på RINAB imorgon och hämta det där, så blir det skotermek hela dagen och natten, eftersom att jag skulle ha haft den klar tills lördag.. :rock:
Du håller väl koll på slidskivans position när du monterar ihop den om det är slidmatning på den!
Lycka till//
Lycka till//
mellan pumpen och blocket sitter det en stålskiva som styr insugsflödet till motorn, öppen när den skall och stängd när den skall, och den styrs av samma axel som driver oljepumpen.
Har precis monterat ihop en 670-96 som "rivaren" inte tänkte på detta.
Som jag sa vet jag inte om det är slidmatning på den motorn.
jag pm:ar en förklaring!.
Har precis monterat ihop en 670-96 som "rivaren" inte tänkte på detta.
Som jag sa vet jag inte om det är slidmatning på den motorn.
jag pm:ar en förklaring!.
B
Biosteel
ta alltid reda på varför det blev ett haveri innan du monterar nya grejjero då kan det bli onödigt dyrt
Jaja, då förstår jag vad du menar..
Förstod att det skulle ihop på samma sätt, så jag knäppte kort när ena kloven var längst upp så att man kan sätt upp kolven och sedan sätta tillbaka skivan som den satt förut..
Ta reda på..ta alltid reda på varför det blev ett haveri innan du monterar nya grejjero då kan det bli onödigt dyrt
Det var ju drevet som driver kylningen som gick sönder, och vad det beror på vet jag inte, men jag menar.. Skotern är ju 13 år så det är ju klart att saker blir slitna?
om drevet i slidmatningaxeln går paj så är det inte samma inställning som det var innan det gick paj..
han har ju dragit på motorn så kolvarna har rört på sig men inte skivan.
alltså spelar det ingen roll om du inte har kollat läget på skivan..
för du måste ändå installera det med en gradskiva eller om det finns märken på blocket..
Okej, så det spelar ingen roll hur det satt förut?
Fick grejor idag från RINAB, bla. nytt drev och lite packningar.. Problemet är att själva axeln också är sne, så det var ju ingen bra.. Får se om det är värt att köpa en ny eller om man ska sälja motorn i delar och köpa en ny komplett.. Köpt drevet och några packningar, gick på 2200:-
Jag har bild på hur korrekt montering av slidskiva utförs om detta är av intresse länk ---> http://rapidshare.com/files/101019496/P1010006.JPG.html Fast graderna som står där är till 643 och stämmer inte med din fast om du kollar med närmsta ÅF så har dom nog gradantalet till just din motor också
Okej.. Får ringa närmaste serviceställe när jag ska ihop med motorn och fråga..Jag har bild på hur korrekt montering av slidskiva utförs om detta är av intresse länk ---> http://rapidshare.com/files/101019496/P1010006.JPG.html Fast graderna som står där är till 643 och stämmer inte med din fast om du kollar med närmsta ÅF så har dom nog gradantalet till just din motor också
Har inte fått alla delar ännu..