E-tec
- Trådskapare skoter_tokan
- Startdatum
Brp en klass för sej, jag har hört av en stor ski-doo handlare i Sverige att brp ligger ett antal år före sina konkurenter.
Hysterin över lagren är så otroligt överdriven!
Hade det varit sååå katastrofalt många som råkat ut för torrkörda lager = skurna motorer, ja då hade det stått en Lynx eller en Ski-Doo i varenda buske längs lederna med tanke på vilka mängder av BRP-maskiner det säljs.
Nej, de lagren är inget bomskott även om lagerhaveri inträffat men det är inte frekventare haverier än vad andra fabrikat haft på sina motorer p.g.a sina olika motorers svagheter, kontra antalet sålda enheter.
Hade det varit sååå katastrofalt många som råkat ut för torrkörda lager = skurna motorer, ja då hade det stått en Lynx eller en Ski-Doo i varenda buske längs lederna med tanke på vilka mängder av BRP-maskiner det säljs.
Nej, de lagren är inget bomskott även om lagerhaveri inträffat men det är inte frekventare haverier än vad andra fabrikat haft på sina motorer p.g.a sina olika motorers svagheter, kontra antalet sålda enheter.
Sen är det väl så att Etec-motorerna har väldigt mycket mindre problem med packboxar/fett/ramlager/vevaxlar/nypningar jämfört med de tidigare 800R/HO motorerna.
Fettsmorda lager är inte alls dumt när man lyckas få fettet att stanna på rätt plats, och det verkar ju onekligen som att Rotax äntligen grejat det på Etec.
Fettsmorda lager är inte alls dumt när man lyckas få fettet att stanna på rätt plats, och det verkar ju onekligen som att Rotax äntligen grejat det på Etec.
Det är inget som helst fel på fettsmörjning, se bara på de maskiner som jag servar inom kraftverksbranchen som bara går och går.. Det är ju också så att du automatiskt släpper ut mindre eftersom du behöver förbränna mindre olja, antar att det är därför dom har konstruerat det så.
En annan kul detalj är att det väldigt ofta är centrumlagrena på vevaxeln som jävlas (åtminstone för mig) och de är ju smorda som vilken annan maskin som helst.
En annan kul detalj är att det väldigt ofta är centrumlagrena på vevaxeln som jävlas (åtminstone för mig) och de är ju smorda som vilken annan maskin som helst.
Nu blir jag nyfiken, vilka maskiner sérvar du inom kraftverksbranschen som bara går och går?
det är klart, efter nästan 15 års försök med fettade lager så kanske man tillslut får till det. men det tog ju 10 år
Mulle berättade för mig att de andra tillverkarna också skulle ha börjat med fettsmorda lager om det inte vart för att Rotax tydligen har tagit patent på det.
Jag personligen kan dock varken bekräfta eller dementera detta uttalande, bara vidareförmedla det.
Jag personligen kan dock varken bekräfta eller dementera detta uttalande, bara vidareförmedla det.
Nu blev jag också nyfiken; vad exakt för maskiner i ett vattenkraftverk, som bara "går och går", är fettsmorda?Jaha det visste jag faktiskt inte att E-tec även har fettsmorda centrumlager. Man lär sig något nytt varje dag
Servar allt ifrån vattenkraftverk, vindkraftverk och värmepannor med tillhörande lager, pumpar och motorer
Lagerbockar till gamla fläkthjul/axlar gills inte som svar.
Låter inte rätt...
Var ju längesen Rotax kom med fettsmorda lager, så det patentet skulle redan ha löpt ut och andra tillverkare skulle haft fettsmord vev ifall dom hade velat ha det...
Rotax hade vad jag minns patent på att vända rotationen på motorn för att kunna backa.
Det var därför det tog så lång tid innan Arctic cat fick sin "riktiga" elback, dom fick helt enkelt vänta ut patentet.
Polaris fick tillgång till den tidigare genom att byta till sig elbacken mot deras patent på holeshot-knappen.
Har inga konkreta källor på detta dock.
Har för mig att det var grejor till etec som polaris hade som dom bytte elbacken mot. Men jag kan ha fel där.
Sen har jag för mig att det sitter minst ett fettsmort lager i nyare iq600r motorn.
Vars har du fått uppgifter om att mercury inte tillverkar större 2-takt utombordare? Det är väl de mindre optimax som försvunnit (75-90 hk). Optimax finns som 115-250 hk.
Är ni verkligen säker på att e-tec har fettade mitten lager?
Har för mej det inte är det. Men kan kolla om jag kan se nått på veven jag har i garaget.
Men hur som helst räck upp en hand den som vet någon 800 e-tec 2012 och framåt som lagrena rasat på?
(ingen 2011) Nya lagrena kom 2012
Har för mej det inte är det. Men kan kolla om jag kan se nått på veven jag har i garaget.
Men hur som helst räck upp en hand den som vet någon 800 e-tec 2012 och framåt som lagrena rasat på?
(ingen 2011) Nya lagrena kom 2012