ZR900 mot M8

[merca]

jag byte bort min zr900 förgasar modell mot en m8, zr:en var mycket rappare m:en är ju mycket lägre drevad, och det verkar som att m:en lagar lite just i början kan det bara vara stiften:hmmmm:

 

[Stins1!]

Kolla APV portarna om dom är rengjorda.

 

[merca]

ger dom effekt genom hella registret eller är det bara i bottenregistret:hmmmm2:

 

[zlay3r]

Apv brukar i regel öppna vid ett högre register och inte i botten så att säga

 

[Stins1!]

Dom ska öppna vid 6000-7000rpm.

 

[zlay3r]

Precis, Han menar ju att han känner att skotern tvekar innan den sticker iväg, och då har det inte med APVn att göra.
Jag vet inte men jag har fått uppfattningen att EFI maskinerna tvekar lite om man trycker fullgas. Kan bara vara nått jag har fått för mej, men

 

[merca]

jajamen, zr:en var rappare genom hela registret men framförallt i botten, kan de kanske vara pirmärvariatorn andra vikter eller??

 

[zlay3r]

Alltså grejen är ju den att maskinerna är ju inte lika i både drevning, Primär och sekundär variator så dom kommer att bete sej annars.
Det du kan göra är att prova släppa på spänningen på sekundär variatorn så kommer den att bli rappare, Dock lite sämre i djupsnö pga att du ändra backshiften, Sen så är det ju även så att man kan sätta dit en brantare helix för att få den att växla ut fortare

 

[merca]

<P>jo jag vet, men jag tycker att M:en borde vara rappare eftersom den är mycket lägre drevad eller hur. Du menar väll spänna fjädern i sekundären då blir den väll rappare, men bottendraget har väll mer med primären att göra</P>

 

[Stins1!]

En mountain ska inte vara startsnabb..

 

[k-len]

har då inga problem att köra ifrån ZR900an med M8an min? någonting står inte rätt till.

 

[Mange_P]

Mountain maskiner ska ju ha lägre drevning när dom har mer matta att dra runt och ofta högre kammar dessutom.

 

[merca]

det käns som "turbolagg" ungefär