zl500 går inte att stänga av...

[Ferm]

hej var ute och körde igår när det plötsligt blev en stor temp skillnad ute -5 till -17 och då började skoter fucka upp sig.. den började blöddra och varva inte ur riktigt men sen till problemet när vi stannade så gick det inte att stänga av den!!! va kan det vara för problem? går fortfarande inte att stänga av den...

 

[qvisten]

gissar att det är statorn som har gått

 

[Ferm]

aj då

 

[Ferm]

hur kan starton paja så ofta för min brann för två år sedan och då lindade attest om den och nu så har den troligtvis pajat igen.....

 

[pezon]

Jag gissar på dödarkretsen, går kabeln av eller det blir glapp i brytarna så går skotern inte att stanna. Det är mycket osannolikt att det är statorn.

 

[Antonol]

Efter 97 sitter det öppet tändsystem på Arctic och det betyder att ett kabelbrott räcker för att den inte skall gå att stänga av.

 

[IamFredrik]

Statorn.. sätter 500 kr på de, kompisen hade precis samma problem för 2 veckor sedan som dig.. linda om statorn så är felet löst =)

/F

 

[Ferm]

ok men fattar inte varför den har gått 2ggr på 2år???

 

[pezon]

Tror inte att det är statorn, om inte dödarkabeln har gått av. Som sagt kretsen ska vara öppen för att den ska gå. Prova att jorda den violetta kabeln nere vid motorn/CDI:n då ska den stanna.

 

[krickus]

hej var ute och körde igår när det plötsligt blev en stor temp skillnad ute -5 till -17 och då började skoter fucka upp sig.. den började blöddra och varva inte ur riktigt men sen till problemet när vi stannade så gick det inte att stänga av den!!! va kan det vara för problem? går fortfarande inte att stänga av den...

Soppan borde väl ha tagit slut nu va:aetsch:

 

[attest]

hur kan starton paja så ofta för min brann för två år sedan och då lindade attest om den och nu så har den troligtvis pajat igen.....

Ferm vad använder du för tändstift?

Zr/ZL -98 och -99 som har en stator med högfartslindning på 460 Ohm och som levereras standard med BR9EYA får absolut inte köras med NGK BR9ES tändstift eftersom dom kräver så hög spänning för att alstra gnista och då brinner tråden av på högfartslindningen förr eller senare.
Jag rekomenderar BR9EIX för maximal driftsäkerhet, dom kräver lägre spänning för att alstra gnista och då håller lindningen garanterat längre!

Ett av dom vanligaste fenomenen när högfartslindningen brinner av är att motorn ej går att slå av.
När det är överslag i lindningen brukar motorn ej gå bra när den blir varm/går ej överhuvudtaget.

 

[Emppu]

Dra ut motorn så stannar den...

 

[Biosteel]

Ferm vad använder du för tändstift?

Zr/ZL -98 och -99 som har en stator med högfartslindning på 460 Ohm och som levereras standard med BR9EYA får absolut inte köras med NGK BR9ES tändstift eftersom dom kräver så hög spänning för att alstra gnista och då brinner tråden av på högfartslindningen förr eller senare.
Jag rekomenderar BR9EIX för maximal driftsäkerhet, dom kräver lägre spänning för att alstra gnista och då håller lindningen garanterat längre!

Ett av dom vanligaste fenomenen när högfartslindningen brinner av är att motorn ej går att slå av.
När det är överslag i lindningen brukar motorn ej gå bra när den blir varm/går ej överhuvudtaget.

klok man du. stämmer bra med verkligheten.

 

[Ferm]

kan lindningen gå för att jag har gjort en slutburk som kanske inte har de perfekta motståndet

 

[zlay3r]

Nej, Det som händer om du har gjort en slutburk som är helt galen är att du får effekt förlust.

 

[Biosteel]

Nej, Det som händer om du har gjort en slutburk som är helt galen är att du får effekt förlust.

eller att den skär med för högt mottryck.

 

[Ferm]

för jag har inte märkt att den går sämre eller något

 

[zleric]

Har samma problem med min, har gått igenom hela elsystemet efter att lyset inte ville fungera.(gamla ägaren hade dragit kablarna åt helvete då han slängde på en styrhöjjare) Åtgärdade detta såklart men efter bara någon vecka gick skotern inte att stänga av! Motorn går helt fantastiskt både på låg och högvarv, så jag stänger av på hattarna istället:beer: men i helgen då jag och flickvännen var ute och körde så var lyset borta igen :hmmmm: fungerade då jag startade men på eftermiddan helt dött... någon som har en aning om vad det kan vara? statorn byttes ifjol!

 

[zlay3r]

är det på dödarknappen ni försöker stänga av den eller på nyckeln?
För jag har märkt att om en kabel släpper från tändningslåset då går skotern att köra.

 

[Ferm]

japp det kanske lite för lätt att tjuvkoppla en skoter men angående mitt fel så har jag redan felsökt alla kablar