J
J
joppe
J
Joppe
Jag tycker det är en ganska driftsäker skoter. Bara du ser till att alltid ha vatten i den så den aldrig körs varm för har du en gång kört den varm så kan det bli många följdfel.ca 90hk
Men varför inte lägga ut lite mer pengar så
du får en 600 med extra 12 boggi
Dom ser mycket bättre ut och går bättre ca 100hk. Försök också få tag på ett v-kitt det blir en sån oerhörd skilnad.
Men varför inte lägga ut lite mer pengar så
du får en 600 med extra 12 boggi
Dom ser mycket bättre ut och går bättre ca 100hk. Försök också få tag på ett v-kitt det blir en sån oerhörd skilnad.
Tung?
Nähädu, XLT:n är väldigt lätt. Knappa 220 kg torr ska du se, XLT står för xtra light tripple. Indy 500:an är tyngre än XLT:n
Nähädu, XLT:n är väldigt lätt. Knappa 220 kg torr ska du se, XLT står för xtra light tripple. Indy 500:an är tyngre än XLT:n
G
garinscha
Effektmässigt är det ingen skillnad mellan motorerna -94 580 och -95 600. ca. 90 hk. Se över variatorerna ordentligt! jag hade en xlt sp -94 och med väl underhållna, injusterad variatorer var det en riktigt trevlig maskin! inte alls blodigt tung för att vara en gammal trea. soppasnål var den också. fast det kvittar ju. det är ju mest skoj att alltid tanka minst o lyssna på alla andras gnäll!)
XLT 580 är en MYCKET bra och prisvärd skoter måste jag säga. Hade själv en
-94 en gång i tiden och jag körde 1250 problemfria mil med den. Det har jag aldrig fått uppleva med någon annan skoter och jag lär väl aldrig få göra det heller. Men som någon annan nämde här ovan så måste du se upp så du inte varmkör den. Kolla alla kylarslangar för det brukar skava hål på dom och då främst den som går under motorn.
I övrigt så är det en fin lekskoter som är lättkörd, går väldigt billigt och duger fullgott! Boggi och fjädring är väl inte så bra om man jämför med nyare maskiner men det skiljer ju lite i pris oxå...
Det är bara att slå till!!!
-94 en gång i tiden och jag körde 1250 problemfria mil med den. Det har jag aldrig fått uppleva med någon annan skoter och jag lär väl aldrig få göra det heller. Men som någon annan nämde här ovan så måste du se upp så du inte varmkör den. Kolla alla kylarslangar för det brukar skava hål på dom och då främst den som går under motorn.
I övrigt så är det en fin lekskoter som är lättkörd, går väldigt billigt och duger fullgott! Boggi och fjädring är väl inte så bra om man jämför med nyare maskiner men det skiljer ju lite i pris oxå...
Det är bara att slå till!!!
P
Precis
Dom är snarlika varandra ja.
XCR har precis som du sa, annan dyna tank och liknande. XCR har även andra förgasare eller större förgasare rättare sagt.
Den stora skillnaden är fjädringen där XCR har X-tra 10 modellen medan XLT har X-tra 12, dvs XLT har längre fjädrningsväg och är mjukare att köra, sväljer guppen bättre i förstånda hastigheter och liknande.
XLT är lite mer mys maskin än vad XCR är. Men i princip samma skoter annars.
XCR har precis som du sa, annan dyna tank och liknande. XCR har även andra förgasare eller större förgasare rättare sagt.
Den stora skillnaden är fjädringen där XCR har X-tra 10 modellen medan XLT har X-tra 12, dvs XLT har längre fjädrningsväg och är mjukare att köra, sväljer guppen bättre i förstånda hastigheter och liknande.
XLT är lite mer mys maskin än vad XCR är. Men i princip samma skoter annars.
D
Dave*
Jag vet inte om du har tillräckligt med info men du kan ju prova skoterbanken..! Personligen vet jag inte ett piss om denna skoter..!
A
anonym
Har haft en 93 a den har gått 1000 mil utan några större problem Jag tycker den var lättkörd bensinsnål men dock alldeles för låga kammar på mattan.Jag har då kört så att tempmätarn har blinkat men det har då inte hänt något.Det kan väl vara en nackdel att bara ha kylare i fotstegen
P