jag funderar på en Vertical escape 700 men vet nästan inget om dom. skriv gärna om bensinförbrukning, framkomlighet och allmänt hur dom funkar och är att köra och om de är saker som måste bytas direkt eller börjar rackla och så vidare. tack på för hand.
Vertical escape 700?
- Trådskapare Grillis
- Startdatum
har haft en switchback av samma chassi typ..bara kortare... enligt mig så är dämparna dugliga i boggin om man schimsar om dom (detta är ett måste) sen byta bakre fjädern i boggin då den är mjuk.
annars är det en kanonskoter,tar sig fram överallt
enda som är att den är gammal..men alla har inte som mål att har vbra körställning osv som jag =)
annars är det en kanonskoter,tar sig fram överallt
enda som är att den är gammal..men alla har inte som mål att har vbra körställning osv som jag =)
lite ot - att jämföra rmk direkt med switchbacken blir inte heller bra...
rmk:n käkar switchbacken ute i pudret och branterna... men samtidigt är switchbacken vassare på spåret...
on topic- rmk 700 är riktigt fina maskiner.
min har då legat på mellan 2-2.5 liter milen i snitt mest puder och lek då jag anser att leden är transportsträcka
men antagligen går det trycka igenom mer bränsle om man vill
rmk:n käkar switchbacken ute i pudret och branterna... men samtidigt är switchbacken vassare på spåret...
on topic- rmk 700 är riktigt fina maskiner.
min har då legat på mellan 2-2.5 liter milen i snitt mest puder och lek då jag anser att leden är transportsträcka
men antagligen går det trycka igenom mer bränsle om man vill
har haft en switchback av samma chassi typ..bara kortare... enligt mig så är dämparna dugliga i boggin om man schimsar om dom (detta är ett måste) sen byta bakre fjädern i boggin då den är mjuk.
annars är det en kanonskoter,tar sig fram överallt
är väl inte i de det sitter är väl pengarna, har inte råd med nå jag igentligen skulle vilja ha. annars hade jag haft en nyare skoter med bättre kör ställning.
Kom ihåg att det skrivits endel om skillnaden mellan Vertical Edge och Escape förrut:
http://www.snowmobile.se/forum/showpost.php?p=93037&postcount=10
http://www.snowmobile.se/forum/showpost.php?p=93037&postcount=10
de är mkt bra skotrar för pengarna helt enkelt men som sagt.dämparna har aldrig vart bra på en mountainmaskin förutom nyare maskiner...men de är ju inte så mkt pengar som spelar in å schimsa ett par boggidämpare=)
de jag hade bytt är styret.satt en 1-2" höjare och ett fly minibend fatbar på den..den blir så förbannat mkt skönare å köra med de styret och lite högre..då går de även att stå utan att se ut att puta me röven^^..
annars ska de inte vara mkt ut över de..
men som sagt.dämparna har aldrig vart bra på en mountainmaskin förutom nyare maskiner...men de är ju inte så mkt pengar som spelar in å schimsa ett par boggidämpare=)de jag hade bytt är styret.satt en 1-2" höjare och ett fly minibend fatbar på den..den blir så förbannat mkt skönare å köra med de styret och lite högre..då går de även att stå utan att se ut att puta me röven^^..
annars ska de inte vara mkt ut över de..
Är väl bara 800 som har större problem med ves portarna, finns trådar ang detta.
Jag har haft en 700 rmk vertical edge -03, bra skotrar men en tank räcker inte många mil.
Tror att jag räknade med runt 5L/milen men är inte säker, jag hade tom tank när summit 600 sdi hade ca halv tank kvar.
Har aldrig provat en escape så vet inte om det är någon större skillnad jämnfört med edge.
Jag har haft en 700 rmk vertical edge -03, bra skotrar men en tank räcker inte många mil.
Tror att jag räknade med runt 5L/milen men är inte säker, jag hade tom tank när summit 600 sdi hade ca halv tank kvar.
Har aldrig provat en escape så vet inte om det är någon större skillnad jämnfört med edge.