Varm voltregulator

[Skogsknekt]

Jag har en Ski-doo Grand touring SE- 700 från 98. Min voltregulator gick sönder och jag har nu monterat dit en ny. Det var en uppgradering fån den som satt original. Nu sitter en 515175461 på plats och det funkar bra. Har dock bara kört runt garaget. Den sitter original under piporna och blir väldigt skitig där. Jag fick tipset att förlänga kablarna och montera den på ett mindre utsatt ställe. Jag satte den ovanpå luftburken. Nu till min fundering. Den blir ganska varm märkte jag. Inte så att den glöder men märkbart varm. Är det normalt?
Jag provkörde min Polaris Rush under samma tid och den voltregulatorn blev ej lika varm.
Det var för övrigt en dyr rackare som kostade 2300 kr hos Ski-doo handlaren.
Så min fundering och fråga är om voltregulatorn brukar bli varm.

 

[k-len]

De blir varm /ljummen

 

[Tom Engman]

Är den monterad mot plasten i slutburken så kommer den att bli varm. Jag skulle rekommendera att du monterar den mot chassiplåt, ex. nere vid något av fotstegen. Dels för att få en bättre jordpunkt och dels för att kyla den.

 

[Skogsknekt]

Låter klokt. Jag kanske har monterad den fel då den EJ fick någon jord när den monterades på luftburken. Måste ut i garaget o kolla så jag inte bränt den. Om den ska ha jord så är den säkert bränd. Dyra läropengar som vanligt.

 

[Skogsknekt]

Så frågan är: Måste voltregulatorn vara jordad dvs sitta mot chassi eller räcker det med att alla sladdar är kopplade rätt?

 

[JohanL_EFI]

Jag har inte koll på exakt hur det ser ut på skidoo maskiner.

Men rimligen nej alla signaler borde även på denna maskin finnas i kontakterna/ kablage. Däremot behöver en regulator kylning. Så mycket den bara kan få. För långt liv. Där finns inget bättre än just chassiet som en stor kylfläns. Kan med fördel monteras men kylpasta eller gappad för bättre värmeledning.

Kolla även gärna så det inte finns någon annan skada på el utrusning eller kablage. Som kan påverka att ovanligt mycket ström förbrukas.