Variatorkitt proclimb speedwerx hypershift. Sekundär fråga.

[widell1111]

Hej alla glada skoteråkare!

Har en liten fundering skulle ikväll montera ett variatorkitt med vikter samt fjäder till primären och helix samt fjäder till sekundären. MEN! Jag har 2014års sekundär och kittet är ifrån 2012 så urfräsningarna (där rullarna löper) är mindre än i den nya 2014års helix. Kan det vara så att jag köpt ett kitt som inte passar min nya sekundär? Hoppas nån med lite koll vet detta. Skotermodell xf 2012. Tack på förhand Med vänlig hälsning,

 

[samuelbergin]

Ska inte vara nån skillnad mellan dom årsmodellerna. Men kolla sprängskisser för att va säker.

Skickat från min D6503 via Tapatalk

 

[JOS]

Det var inga problem, jag flyttade rakt av över till den nya uppdaterade "bigfin" sekundären, från en 2013 Turbo med gamla standard.

 

[JohanL_EFI]

Speedwerx hade tidigare två olika kit till proclimb beroende på årsm. Vad skillnaden var vet jag inte.

 

[piirkah]

Då man monterar variatorkit ska man ta bort plastbussningen i sekundären eller kan något annat spännande hända då?

 

[JOS]

Ta bort den

 

[sledxtreme]

Vad händer om man inte tar bort den?

 

[lucasdegerman]

snör den åt skogen, helt obegripligt att ha den där då den hindrar sekundären från att växla ut fullt. i praktiken betyder det att när sekundären har växlat ut med bussning så fortsätter ju primären att växla men då den inte kan dra isär sekundären mera så sliter den remmen istället.

 

[widell1111]

Har nu monterat i primären och provkört... Dåligt före men matar inte på som jag vill och trycker jag stumt vill den gärna övervarva innan den efter 1-2sek går ner till stadiga 8200rpm.... Alla säger olika om helixen till sek att har man kort skall man köra med grejjer i bara främre och har man lång använda sej utav medföljande helix men ihop ned standardfjäder... Min är ju mellanlång vart köper jag ett beprövat variatorkitt som funkar skitbra? Fjäder samt vikter räcker länge isf....

 

[JOS]

Du skall väl ändå sätta på hela kittet innan du ger upp? Sekundärens helix alltså inte på? På med den.

Så har du ju lösa skruvar och brickor till viktarmarna, går att vikta på/ta av.

Nu har jag turbo, men nog ska väl handlaren du köpt av kunna fixa till detta, setup till en standard 800a är ju inget ovanligt direkt.

 

[widell1111]

Jo man kanske ska prova montera helixen... Men största problemet är att den varvar till så mycket innan den lägger sej stadigt på 8200-8300rpm... Vet inte om den slirar eller vad som händer. Problemet är att jag köpte kittet beg och han innan hade bara kört med grejjerna i primären. Köpt hos oktan och dom har ju slutat med arctic cat. Frågan är ju också varför helixen inte skall användas till lång maskin och endast kort :/ funderar starkt på att montera originalgrejjorna då jag va så dum och inte änns provkörde. Innan den sjunker visar den på digitala ett toppvarv på 9800rpm men håller jag stumt på en sjö ligger den på stadiga 8200 eller om jag pumpgasar upp i fart. Känns som att det är i en snabb start den slirar till.