Variatordelning

[Mummy]

Har lyckats få loss variatorn från axeln enligt bult/olja-metoden (vilken smäll).

Men hur får jag loss korset för att byta rullar?

Har hamrat lös den stora mutter men sedan...??

Är korset gängat eller sitter den bara väldigt hårt??

Är det nån som kan hjälpa mig.

500 EFI SKS -94

 

[xLas]

Hade samma problem då vi skulle ha isär min variator.
Dels så satt variatorn stenhårt så vi fick köra bult/vatten-metoden(bättre än olja då vattnet dunstar bort, det gör inte oljan) och vi fick inte bort korset. Eftersom jag köpte en ny variator så brydde jag mig inte mer om den gamla. Men det är ju bra att veta hur f'n man får bort korset så jag vill också veta

 

[Tokig]

På min Variator var korset gängat. Det är limmat så det sitter rätt så hårt.

 

[Robbbo]

Vad jag vet så är väl alla kors gängade på polaris variatorerna.... det som gäller är en speciel hyllsa som går ner i korset och ett spärrskaft och ett lååååångt rör.. för dem sitter fast! Går även att hjälpa på med lite värme

 

[dahlqvist_]

Robbbo vet du vars man kan köpa specialhyllsan då?

 

[Robbbo]

Nej det vet jag inte.... såg bara att dem använde en sån på en firma jag var in på....
Så även jag har gått den hårda vägen för att demontera variatorn....