Betänk att en stor del av körningen i nordamerika sker på hög höjd, mycket högre än vi någonsin kan uppnå, typ 3000möh och över. Brp kalibrerar således summit modellerna för denna altitud och ibland blir våra höghöjdsmodeller lite styvmoderligt behandlade pga vår låga höjd. Summan blir ibland en mix mellan brps trail modeller och mountain modellerna och tyvärr alltför ofta med ett dåligt resultat som följd.