Det är ingen djungel, det är ganska lätt.
Desto högre inspänningstryck den har (där den sitter innan den har börjat att trycka ihop variatorn), desto högre tillslagsvarv.
Och desto högre totaltryck du har, desto högre växlingsvarv (där den "stannar" när du har max gas, tex den "stannar" på 8200v/m).
Så om din skoter varvar 8000, och du vill varva den 8500, men du vill ha ett lägre tillslagsvarv, då sätter du i en fjäder som har ett lägre inspänningstryck, men högre totaltryck.