Tips angående Xrs -07

[Flyingbrp]

Tjeena!

Enligt mig så tycker jag skotern ser och är skit fin! men tänkte om någon hade nå tips man kunde göra på den, gillar att meccckka! Kom med förslag!

Huven har inge huvgaller men det ska det ju inte vara på dom heller, men tänkte för jag ska köra ganska mycket lössnö om man skulle stoppa på lite mesh ?

 

[Vidgren]

Prova den först och förändra sen det du är missnöjd med....

 

[VändhjuletFTW]

Vi monterade v-kitt, drevade ner den 2 kugg och satt på en 44:as matta. Efter det sålde vi skidorna..

 

[T.N.T.]

skidbyte å 44matta!!! Ett tips bara, skruva bort skidorna och kolla hylsan och bussningarna på skidinfästningen... På den x-rs:en jag hade så var de helt slut efter 2 säsonger så skidorna glappade i sidled...

 

[VändhjuletFTW]

Skidorna är helt underbara på leden, otroligt fäste. Dom är däremot helt totalt värdelösa i lössnön och om du hamnar utanför leden med en skida skär den ner och du får dig en flygtur över styret.

 

[T.N.T.]

Ja smaken är som baken. Själv tycker jag att dom är kass jämfört med PowderPro på alla underlag. En annan fördel med att byta till agressivare skidor är att man kan minska skidtrycket markant fast med bibehållen styrning. Då får man upp skidorna i luften när man matar på i knöliga partier, den tar sig även fram bättre i lössnö med denna setup...

 

[Flyingbrp]

44ans har jag de är skidorna som är ett problem! Måste få in pegar snabbt och inte slösa! sen måste man hitta nå fina skidor! : ) men tack iaf!

 

[howie]

Jag skulle inte vilja säga att de är något fel alls på skidorna. Jag tycker dom är sköna i puder för du svänger runt en 50öring mycket lättare då du kan skära ner dom i snön bättre vilket kan vara väldigt behagligt då du ska klättra där det är mycke träd och inte kan släppa gasen. Dom kan faktist vara lite obehagliga om du kör rakt i puder då du nästan kan uppleva dom vobbla men det brukar bara vara å gasa till så står dom rakt upp i luften ist. Annars är det väl 44mm matta, dreva ner 2 kugg, mech tyg till luftfiltret och sedan v-kitt. Tänk på att orginal lyftbågen är väldigt mjuk och du lär säkert få byta den 2-3ggr efter du farit omkring på rullen. Bara du spänner ner boggien när du lastar den på släp gör att den blir lite sned. Glöm inte att rengöra avgasportarna rätt ofta (2ggr per säsong iaf) för det blir skillnad i hur pigg den är. Om du inte vant dig vid orginal styret kan du sätta ett fatbar, de tycker jag är betydligt skönare.

 

[Flyingbrp]

Grymt tack! Problem lite med att meka men det är skit kul! Hur regör jag avgasportarna lättast?

 

[Rotaxx93]

Grymt tack! Problem lite med att meka men det är skit kul! Hur regör jag avgasportarna lättast?

Jag plockade bara ur mina sen hade jag på bromsrengöring lät de verka lite sen tog jag en vanlig disksvamp och gnugga logg skiten de gick bra för mig

 

[RevMan]

Janne Tapio rekomenderar WD-40 och diskborste för att rengöra Raveventilerna. annars fungerar det rätt bra att lägga dom i bensinbad över natten.

 

[Flyingbrp]

Någon som kan förklar lite hur man tar lös dom? bild ex

 

[Laaf]

De sitter med 2 insexbultar var i kanten av bälgen, ta loss dom så drar du dem bara rakt ut.

 

[Flyingbrp]

Underbart! tack mer tips å idéer?

 

[Rotaxx93]

passa dig när du tar loss den ifall packningen sitter fast så du inte sliter sönder den om du tänker använda samma