Titta i någon NGK rekommendationstabell, det brukar finnas en sån bakom disken på firmor som säljer tändstift.
...HS har väl utskjutande elektroder, det brukar inte vara så lyckat på tvåtaktsmotorer.
Ett sånt där gammalt tändsystem med brytare är känsligare än moderna CDI-system för igensotade tändstift. Och ännu värre blir det om saker inte är i perfekt skick.
Ohmmät tändspolarna, det blir ofta avbrott i högspänningslindningen (normalt värde är 5-8 kohm). Pirattändspolar av dålig kvalitet, eller tändspolar av fel sort, kan också ställa till startproblem (originalspolarna brukar vara tillverkade av Mitsubishi).
Kolla att brytarna är rena (framför allt att det inte är oljigt runt dem!). Kondensatorerna vid brytarna kan man också behöva vara misstänksam mot när de är över 20 år gamla.
