startar inte när den är varm

[larsson91]

först var den svårstartad vid kallstart på morgonen (8-9 drag) sedan körede ja till macken o tanka o när jag skulle åka så startade den inte. bytte stift (var 70-80 mil sedan) o då startade den. så jag for iväg nån mil och stannade några minuter å när jag skulle starta den var den död. lät den kallna o den startade.

åkte hem o gjorde ren förgasarna, b-pumpen o luftfiltren, for iväg några km å stannade samma sak då, då drog jag 15 ggr sedan väntade jag 5 min och då startade den på första.:hmmmm:

kan det vara cdi/tändspolen (ett stycke) som spökar tro? kan det vara generatorspolen? eller kolvarna? vad tror ni?

 

[Biosteel]

vad är det för skoter ?

 

[Robbbb]

Kolla om du har gnista efter den stannat då. Har den de kan man ju misstänka kolvarna, komptesta kall vs varm

 

[larsson91]

mxz 440f -98, ja jag ska kolla kompet

 

[larsson91]

ja det är en gnista men jag tycker den är väldigt svag

 

[larsson91]

Nu har jag kollat kompet, det var ca 7,5 och 8 (8 på variatorsidan) när den är kall och 7 på bägge när den är varm.

ska det skilja sig när den är kall och varm?:hmmmm:

och när den var kall hällde jag i lite olja i cylindrarna och då steg kompet på ena cylindern från 7,5 till 8,5.

kan detta göra att den inte startar när den är varm? för gnistan är likadan kall som varm.

 

[jockegubben]

7 kg e då alldeles för lite för en 440, du borde ha 10-12 kg i komp. så det är nog dax för kolv eller ring byte.

 

[larsson91]

jo det blir väll till att byta det, fast såg du att det är en fläktkyld?

 

[Stins1!]

men 7kg i komp är ändå för lite. Ta lös cylindrarna och kolla hur kolvarna och ringarna ser ut. Har du tur så är de bara ringarna som behöver bytas.

 

[larsson91]

det är väll lika bra att byta kolvar ochså när jag ändå tar upp cylindrarna. pratade med en skoterhandlare som sa att inte under 7, o sedan är det exakt 7 så man blir ju tveksam.

 

[jockegubben]

jaha, fläktis, de missa ja.. Ja då skulle ja säga att allt mellan 8-12 kg e godkänt annars bör man kolla upp de.

 

[larsson91]

nu har jag bytt kolvar,ringar o packningar o honat cylindrarna (lite).kompet är fortfarade 7 så det var inte felet. nu smäller det dessutom till när jag gasar.

när jag demonterade rann oljan i oljeslangarna ur så jag blandade 5-6% i tanken, lät den stå på tomgång 10 min o provkörde gick bra men plötsligt small det till, pallade upp o gasade och samma sak då, vid smällen skakade snöfiltret på luftburken till. kan detta ha o göra med oljeblandningen?

p.s. snart åker den på skroten!

 

[backlun_d]

Med tanke på att du har 2-3 ggr mer olja änn vad man ska ha, så ja. Byt soppa...

 

[larsson91]

men ska det behöva smälla för att det är för mycket olja, då brukar den väll blödra o och gå dåligt, den axar lika bra som vanligt