Sommarförvaring
- Trådskapare mxz 800
- Startdatum
han fråga om vad vi andra gör med motorerna innan man ställer undan dom.. många bruka konservera motorn med nåt som ja inte har den blekaste om vad de är eller hur man gör. jag själv parkerar den under ett tak med dubbla kapell, ovan på lastpallar så inte mattan ligg i suräckel gräse, vrider av bensinkran sen gör ja inge mer 
service genomförs dock när ja plockar fram den igen.
service genomförs dock när ja plockar fram den igen.
Jo palla upp och kapell gör jag men inget mer, däremot startar jag skotern någon gång i månaden och låter den bli genomvarm istället för att konserva motorn
Jag tvättar och vaxar. Smörjer ALLA smörjnipplar,byter olja i kedjehuset. Eftersom jag har en SDI tar jag loss reedsen och rengör dom och kollar upp insugningsgummina. Då passar jag på att spraya konserveringsolja i motorn.Sprayar även in genom tändstiftshålen. Rengör variatorerna. Sen sprayar jag en tunn olja över motorn (typ 5-56 eller wd 40) för att aluminiumet inte ska ärga. Fyller upp olje och bensintank för att minska risken för kondens. Pallar upp den fram och bak. Slänger på ett kapell. Förvarar i kallgarage.
E-tec motorerna har en konserveringsfunktion så den ger på för mycket olja innan man stänger av den så motorn blir rejält insmord av olja.
Det kan du göra om du har vanlig oljepump också genom att dra i vajern till oljepumpen tills den börjar ryka extra mycket då vet du det är rejält med olja där.
men helsyntetiska oljor har en förmåga att rinna av så ytan nästan blir torr så det absolut bästa är att spraya i konserveringsolja.
Ski-doo tror jag tillockmed har en egen olja för det men finns massor om då frågar någon skoterhandlare.
oljan jag har ska man köra motorn varm och hälst spruta in i förgasarna medans motorn går.
Finns även tilsattser man häller i bränslet "inte vanlig boster" som konserverar även bränslesystemet och gör så inte bensinen i tanken ska bli lika dålig över sommaren.
Och ja det är inte dumt att starta den någong gång på sommaren men tänk på att köra den helt genom varm annars skadar du den mer än du gör nytta
För det bildas kondensvatten av värmen och är den inte nog varm dunstar ej vattnet bort = rost i lagrena
Det kan du göra om du har vanlig oljepump också genom att dra i vajern till oljepumpen tills den börjar ryka extra mycket då vet du det är rejält med olja där.
men helsyntetiska oljor har en förmåga att rinna av så ytan nästan blir torr så det absolut bästa är att spraya i konserveringsolja.
Ski-doo tror jag tillockmed har en egen olja för det men finns massor om då frågar någon skoterhandlare.
oljan jag har ska man köra motorn varm och hälst spruta in i förgasarna medans motorn går.
Finns även tilsattser man häller i bränslet "inte vanlig boster" som konserverar även bränslesystemet och gör så inte bensinen i tanken ska bli lika dålig över sommaren.
Och ja det är inte dumt att starta den någong gång på sommaren men tänk på att köra den helt genom varm annars skadar du den mer än du gör nytta
För det bildas kondensvatten av värmen och är den inte nog varm dunstar ej vattnet bort = rost i lagrena
Glömde en sak... CETEK-laddaren hänger jag oxå på så batteriet är schysst när det blir dags för start igen.