Smörjning Power TEK 800, 2008
- Trådskapare Evopower
- Startdatum
Om oljepumpen funkar så kör hellre på den. Men förra ägaren kan ju ha tagit bort den så kolla det först. Om oljepumpen tas bort måste man ha en extra liten oljebehållare som kopplas in i oljepumphuset annars skär drevet som driver vattenpumpen!
Annars stämmer det att 3% är för lite olja på full gas de får närmare 6% på full gas och högst 1% på tomg. Men de håller rel bra på enbart blanda i tank 3% men 4% är såklart bättre.
Annars stämmer det att 3% är för lite olja på full gas de får närmare 6% på full gas och högst 1% på tomg. Men de håller rel bra på enbart blanda i tank 3% men 4% är såklart bättre.
Om du tar av variatorskyddet och kollar in under förgasarna mot mitten motorblock så ska du se en arm som oljepumpwiren sitter fast i. Om de är en arm där som rör sig när du gasar så sitter oljepumpen där. Följ bara wiren ner till den armen. Ta lös förgasarna är bara att ta bort luftburk så går de bra att dra loss dem bakåt. De är nog den mest lättskruvade konstruktion för att få lös gasarna på,,ja förutom en Snotric 
Bläddra ner till slutet på denna sida så visas två bilder på oljepumpen och dess oljeslangar, och vart wiren sitter fast i armen. Du kan slaka och spänna wiren på pumpens wirefäste, spänn gärna wiren rätt spänt ytterst lite slack när du ställt in tomg perfekt. Räkna sedan ut hur mycket olje den drar i mot soppan du kör upp. Justera wirespänningen tills den drar 2-2,5% då håller motorn bra. Se även till att wiren löper lätt för på många äldre maskiner går pumparmen eller wiren så tungt att pumparmen inte kan gå tillbaka till stoppet. De kan dra kopiösa mängder olja då, så ha koll på det för annars kan man få för sig att slaka wiren mer o mer för att få ner den i 2%. De innebär att den får för lite på full gas istället.
www.dootalk.com
800 Ptek oil system hook-up
Hi, I blew my motor up last spring, and have procrastinaed very heavily since. pulled it out in june, got a shortblock in july, and am FINALLY in the process of re-installing. Due to my laziness, i have forgotten which of hoses hook-up to the 4 ports on the back of the motor. Any help on the...
www.dootalk.com
Ja de borde duga om pumparmen går tillbaka mot stopp. Då får den lite olja som borde duga till dreven där inne. Blanda i minst 3% för 2% i tank duger inte. Men köp ny wire så fort som möjligt, tror de finns billigt på Rinab eller skoterdelen alt sledstore.
After mekning.
Någon hade kapat slangen från oljetanken och bristfälligt pluggat den, därav oljeläckaget. Inget fel på wiren. Jag har nu monterat en ny slang. Frågan är nu hur jag får reda på om pumpen funkar eller ej. Vad brukar det bli för fel på dem?
Fortsätta att köra med 3% inblandning manuellt och hålla koll på oljenivå i behållaren?
Någon hade kapat slangen från oljetanken och bristfälligt pluggat den, därav oljeläckaget. Inget fel på wiren. Jag har nu monterat en ny slang. Frågan är nu hur jag får reda på om pumpen funkar eller ej. Vad brukar det bli för fel på dem?
Fortsätta att köra med 3% inblandning manuellt och hålla koll på oljenivå i behållaren?
De är tyvärr omöjligt att veta om bägge cylindrarna får olja från pumpen. En eller bägge oljenipplarna som går in i motorn kan va igensatt av skit eller fel på pumpen. Du bör blåsa igenom oljenipplarna med tryckluft genom att blåsa i oljeslangen med högt tryck. De är en kulventil inne i munstyckena som måste blåsas upp för att ev skit ska lossna.
Kör 3% olja i bränsletanken och starta motorn med oljeslangarna lösdragen från nipplarna på blocket. Då ser du om de pumpar något alls samt att slangarna och pumpen blir urluftade. Så gör man ä'ndå när man varit lös med oljeslangar och pump.
Sedan får du räkna på hur mycket olja den dra i förhållande till bensin.
Kör 3% olja i bränsletanken och starta motorn med oljeslangarna lösdragen från nipplarna på blocket. Då ser du om de pumpar något alls samt att slangarna och pumpen blir urluftade. Så gör man ä'ndå när man varit lös med oljeslangar och pump.
Sedan får du räkna på hur mycket olja den dra i förhållande till bensin.