Ski-doo Summit X 800 Powertek 154" -09
- Trådskapare twister
- Startdatum
,medans "enduro"skotern blir led smiskare
Powertec hade väl något sämre rykte än etec, det var en del strul med nypningar och toleranser på vevaxlarna. Förgasarna hade även lite skum bestyckning från fabrik på många modeller.
Annars går motorerna mycket bra, jag har själv kört 60mil med en, dock i en Lynx Rave.
Annars går motorerna mycket bra, jag har själv kört 60mil med en, dock i en Lynx Rave.
Var väl när 800R kom i Xrs-Summiten -07 som dom hade problem med nypning på veven.
Det var åtgärdat till -08-
Man kan som sagt gärna bestycka om dom, så dom går lite fetare på låg och mellanregistret.
På med en smalare framvagn, sen har du nog en fin maskin.
Det var åtgärdat till -08-
Man kan som sagt gärna bestycka om dom, så dom går lite fetare på låg och mellanregistret.
På med en smalare framvagn, sen har du nog en fin maskin.
Kan säga att jag är jävulskt nöjd med min Summit X, går jävulskt fint i djupsnön och är lätt och fin att ha att göra med.
Har den faktiskt inne på verkstad nu för att göra en motorkoll eftersom den gått 500 mil, samt byta kolvar och fetta veven etc.
Motorn ser riktigt fin ut faktiskt, men jag beslöt mig ändå för att byta lager på veven, men då de var bytta och veven skulle balanseras så gick det inte eftersom den ena "skinkan", alltså typ motvikten som sitter under vevstaken har släppt ut mot axeln till variatorn. Det är jävulskt ovanligt och liten risk för att det ska hända, men så blev det. En ny vev går på 16 500, plus alla andra packningar, kolvar och knaster så är vi uppe i cirka 22-25 tusen för hela jobbet.
Bara en head-up för vad som hände mig med min 800R
Har den faktiskt inne på verkstad nu för att göra en motorkoll eftersom den gått 500 mil, samt byta kolvar och fetta veven etc.
Motorn ser riktigt fin ut faktiskt, men jag beslöt mig ändå för att byta lager på veven, men då de var bytta och veven skulle balanseras så gick det inte eftersom den ena "skinkan", alltså typ motvikten som sitter under vevstaken har släppt ut mot axeln till variatorn. Det är jävulskt ovanligt och liten risk för att det ska hända, men så blev det. En ny vev går på 16 500, plus alla andra packningar, kolvar och knaster så är vi uppe i cirka 22-25 tusen för hela jobbet.
Bara en head-up för vad som hände mig med min 800R