Rotax-536 , Svårstartad... ?

[RotaX447]

jag har bytt motor i indyn till en rotax 536 snurra.
den startade jätte lätt trots att den stått still i 7 år.

å idag så startade jag den å mikklade lite sen så gav jag fullchoke så att den dog(har ingett t-lås/nödstopp ännu).

sen hällde jag i kylarvattnet och skulle starta den men nu har jag itne fått igång den...den har gnista och jag har även försökt med startgas men den vill inte......

vad kan felet vara?

 

[jonasadolfsson]

Sv: rotax 536 startar ej

hmm har du gnista och försökt med startgas och den inte tänder Det måste den göra ...

 

[M.Pettsson]

Sv: rotax 536 startar ej

har du provat utan vatten dom andra gångerna du har startat den? isf kan de ju va att toppackningen läker in vatten

 

[Jimmy]

Sv: rotax 536 startar ej

hmm har du gnista och försökt med startgas och den inte tänder Det måste den göra ...

Var det där verkligen ett nödvändigt inlägg? Jag menar, det hjälper honom inte mera precis

 

[håxås]

Sv: rotax 536 startar ej

den e kanske sur eftersom du DRÄNKTE ihjäl den med bensin
skruva ur stiften och dra den tom och prova igen
eller så kan de vara som tuckters skrev att den tar in vatten som bekant är lite svårt att få fjutt på dock har jag svårt att tro att bägge cylindrarna tar in vatten
prova även att byta stift för om du har surat igen dom så kan gnistan försvinna vid kompretion

 

[RotaX447]

Sv: rotax 536 startar ej

jag har bytt till nya stift.jag fick igång den en gång till efter ett jag skrev inlägget.då drog jag den torr å eldade stiften med gasbrännarn.då gick den igång igen......när den väkl var igång gick den bra som fan. men efter att jag stängde av den så har jag inte fått igång den igen...

 

[RotaX447]

Sv: rotax 536 startar ej

nu går den men bara på en cylla.....

***** less ajg börjar bli.har rengjort båda förgasarna.


nån somv et vad det ska sitta för munstycken i dom original?sitter 380 /390 på min....

 

[2stroke]

Undrar som en flundra...

Vilka förgasare ?
Vilket avgassystem ?
Vilken slutburk ?







.

 

[RotaX447]

original avgas.

original förgasare tror jag.
vm 38 skulle jag tro att det är
inte original slutburk.nått som förra ägaren har haft.när han har använt allt det dära så har den gått bra.
dock har den legat i hans boda i 7 ÅR.
bara gått 150-200 mil.

en sak till som kanske inte hör till det viktiga men akn ändå göra så har jag inte kopplat i elen bara stoppat i cdi och tändspole..

jag har alltså satt motorn i en indy 500 -91...

ska motorn luta frammåt eller någonsting sån som ajg kan ha missat?



när man gasar på så låter den förjävligt.bröölar bara å håller på.
sen när man släpper låter den normalt.
här om dagen så gick den bra.tills den sen inte gick att få igång så jag har gjort följande

rengjort förgasarna.
satt i nya stift,b8es tror jag dom hette.
jag har även gjort nya insugsgummin.typ 1,5-2 dm långa av vikbar kylarslang.




hoppas du förstår vad jag menar.

 

[nil$on]

satt i nya stift,b8es tror jag dom hette.

Byt stift, vad jag vet så är rotax lite känslig på stiften så vanliga es stift rekomenderas inte. Köp br9eya istället, då kommer den gå fint!

 

[GLS]

Inte helt hundra, men har för mig att det satt br8es i dom orginal och det ska funka fint med dom.

 

[axL_]

BR9ECS ska det väll sitta orginal på alla L/C rotax?

 

[kmracing]

B8ES Enligt instruktionsbok till en cobra med 536, samma på 670 (!) runt mitten av 90- talet iaf.

Det här med tändstift är inte så inveckat som ni tror... Det är bra mycke värre!

För den som orkar läsa och förstå finns en hel del intressant på denna sida: How you can read spark plugs and select them - by Gordon Jennings

 

[RotaX447]

ska det verkligen sitta 380/390 på dom dära?

jätte mysko tycker jag...
den ryker grått som fan också.


den går likadant om jag kastar om tändhattarna också.
den ska väll itne gå att starta om tändhattarna sitter på fel cylindrar
kan det vara fel på tändspolen?


eller jag kanske har någon uttorkad packning.den har trots allt stått i 7 år motorn där

 

[håxås]

vatten = vitrök
för mycket bensin = svartrök
olja = blårök

 

[RotaX447]

nu rammlar allt ihop.

den gick bra innan jag hällde i kylarvatten.

nu varvar den inte upp,ryker vitgrå rök och luktar äckligt som fan.



man kankse skulle beställa en packningssats.

har endå plockat isär den.cylinderfotspackningen verkade vara dålig på ena sidan för där var den blöt.
osså såg det ut som på toppen att det smitigt undad lite avgaser.


motorn har trots allt stått i 7 år utan vatten.

 

[kmracing]

Tänkte just på en sak, har du fräch bensin i skotern? Motorn kan bli väldigt svårstartad och gå väldigt dåligt om bensinen blivit för gammal, testa (försiktigt) om bensinen du har i tanken är "brandfarlig".
Ang. tändhattarna spelar det ingen roll hur du sätter dem, båda stift tänder samtidigt (2x/varv).

 

[RotaX447]

536,Ingen Ork

jag tar allt från början.
indy motorn skär så jag köppte en rotax 536 som har gått väldigt lite men stått i 7 år.

jag hinkade i den och den startade och gick bra.sen stängde jag av den för att hälla i kylarvätska,och då fick jag inte igång den.

så jag rengjorde gasare,bytte stift och micklade.

å då gick den igång men gick dåligt och rykte som fan själv.

så jag bytte cylinder och topppackning.

ryker mindre nu men till själva problemet.

den orkar INGENTING.
den orkar inte ens varva upp utan variator rem.
man får upp den i lite varv men det tar tid för den att komma upp i varv.
och när man kör skotern så orkar den som sagt ingenting och toppfarten ligger på ca 30 km/h
och om man gasar fullt så händer det ingenting men om man håller lite och jämn gas så låter den normalt.
den går inte heller sämre/bättre om man chokar den.fullchok så vill den till att dö men halvchok märks det knappt någon skillnad.


jag har även gjort ett komptest som visade sig var väldigt bra.


vad kan det vara för nå?

 

[RotaX447]

jo ´jag har fräsch bensin.

 

[MAER]

HV munstyckena som sitter i verkar stora, tippar att det skall vara 320/330. Men den skall inte gå så dåligt för det!

Är tändningen rätt inställd? (finns markeringar)
Sitter slidskivan rätt?
Är packboxarna i motorn täta?
Håller flottörventilerna tätt? (surar förbannat annars = svårstartad)

Hoppas det löser sig.