har rengjort mina rave ventlier nu under helgen.. det var inte så mycket inbränd olja i dom, utan de mesta var bara lös olja som kunde tas bort me papper, ska det vara så?
Rave
- Trådskapare enduropower
- Startdatum
Dom flesta ROTAX RAVE motorerna har inga större problem med sotande rave-knivar om man kör på någorlunda bra olja, jag körde en 583a över 1000mil utan att ta upp ventilerna, när dom öppnades vid renovering var det bara lite seg olja på dem, den motorn hade körts mest på Rotax billigare 2 takts olja, som inte är av den bästa sorten kan jag säga...
okej, men när jag har rengjort dom nu efter 500 mil har effekten ökat! den går mycke mycke bättre nu å e rappare.. troligtvis kanske en av ventilerna satt hårt fast..
En sak man kan göra för att kolla ventilernas funktion är att borra ett hål på ovansidan av RAVE kåpan (svart i plast) lagom stort för att se ventilernas rörelse, då ser man direkt om ventilerna jobbar rätt om man pallar upp skotern, kan fixa bild om nån e intresserad...
Man kan även gänga in en M5 i ändan på plasten och borra ett hål i den röda justerskruven. Det finns en utförlig beskrivning av Tikka i senaste Snowmobile.
Så här vart det när jag gjorde det:
http://www.picturecd.com/system/view.cgi?user=perrrr&session=1074092304.3433&album=50021&guest=1&page=2&m=a
Så här vart det när jag gjorde det:
http://www.picturecd.com/system/view.cgi?user=perrrr&session=1074092304.3433&album=50021&guest=1&page=2&m=a
[Uppdaterat: Senast editerat den 14-Jan-04 kl 04:54 PM (CET)]Japp, det är också ett bra sätt. Du tappar ingen effekt för att det är hål i skyddskåporna. Bild:
http://medlem.spray.se/kmracing/andras_bilder/rave.jpg
http://medlem.spray.se/kmracing/andras_bilder/rave.jpg