Hallå!
Har nyss skaffat mig en Lynx Rave 670 1993. Min andra skoter totalt. Vad jag har läst om den så tycker folk att den går på res för lätt, att den går som satan osv. Vet inte om folk överdriver men min gör inte det. Sitter smala Arctic plastskidor på nu. Trycker jag fullt från stillastående reser den bara två tre meter. Vad ska jag titta på för att få den att gå fullt?
Jag ska mixtra lite med bestyckningen, just nu är den original.
Jag har:
Rengjort rave-ventilerna
fettat boggien
justerat trottlarna
bytt stift, br9es
tankar 98 med bra olja
bytt oringar i toppen
kompet är 11,5 på PTO och 10 på MAG, ska vara nybytta kolvar enligt förra ägaren dock så var det gropigt i förbränningsrummet på ena cylindern.
Antar att nästa steg är att kontrollera variatorerna, hur gör jag det och vad tittar jag efter? Har ni andra tips/åsikter?
Skotern är ju gammal och har gått runt 1000 mil men jag vill få den att gå så bra som den kan.
Mvh Johan
Har nyss skaffat mig en Lynx Rave 670 1993. Min andra skoter totalt. Vad jag har läst om den så tycker folk att den går på res för lätt, att den går som satan osv. Vet inte om folk överdriver men min gör inte det. Sitter smala Arctic plastskidor på nu. Trycker jag fullt från stillastående reser den bara två tre meter. Vad ska jag titta på för att få den att gå fullt?
Jag ska mixtra lite med bestyckningen, just nu är den original.
Jag har:
Rengjort rave-ventilerna
fettat boggien
justerat trottlarna
bytt stift, br9es
tankar 98 med bra olja
bytt oringar i toppen
kompet är 11,5 på PTO och 10 på MAG, ska vara nybytta kolvar enligt förra ägaren dock så var det gropigt i förbränningsrummet på ena cylindern.
Antar att nästa steg är att kontrollera variatorerna, hur gör jag det och vad tittar jag efter? Har ni andra tips/åsikter?
Skotern är ju gammal och har gått runt 1000 mil men jag vill få den att gå så bra som den kan.
Mvh Johan