Problem med handbromsen på släpvagnen.

[m0ngoloid]

Håller på att bygga ett släp av en gammal husvagn (fjällvagnen).
Det är påskjutsbroms på den , problemet är när den bromsar så drar den i handbromsen samtidigt.Så efter varje inbromsning måste man gå ut och släppa på handbromsen.

Förra ägaren till husvagnen hade satt dit en stålskiva och skruvat fast den i kulhandsken och lagt den mot en balk längre bak, antar det är för att blockera så att inte påskjutsbromsen fungerar och handbromsen ej dras åt när han bromsade.

Frågan är ju vad felet kan vara? :blink:

 

[Hiller]

Låter som att det är dämparen precis bakom kulhandsken.
Är den dålig så går den ihop för lätt och sen aktiveras "spakreserven" som det så fint heter

 

[m0ngoloid]

Höm, det lät ju värdelöst! Aja bara bita i det sura äpplet och fixa då

 

[Hiller]

Det kan vara så i alla fall, ta lös dämparen och kolla
Men rent tekniskt så blir ju hävarmen ihoptryckt för långt och för lätt och blir det så så kan ju handbromsen få för sig att hoppa in

 

[rotax211]

Har samma problem med Fogelsta 2014 släp , eller var det en 2015 kanske.

Väldigt otäckt när man gör en inbromsning, Dock så måste Jag inte gå ut och fixa det manuellt .

Nä skitsläp det börjat bli, har en likadan fast större och från 2006, kanske? Som rullat mååånga hårda mil medans 2014 har rullat 200 mil, knappt, galvsläpp så skiten ser värre ut än en Ostskiva från 2001. Och så detta med bromsen.
Nånå är iallafall Garanti så får hoppas Fogelsta fixar galven så det inte ser ut som en möglig ost. (Hela skiten har galvsläpp, )

 

[torbjorn]

När man håller på med gamla släpvagnar så är det bra att veta vad det är för märke på axeln och påskjutsanordningen. Oftast finns det ett godkännandenummer (kan kallas t ex TSV-nummer) på påskjutsanordningens typskylt, med hjälp av det brukar det vara lätt gjort att googla fram sprängskisser så man kan se hur sakerna egentligen ska vara hopsatta.