Prem only

[Ehnebom]

Hej.

Varför lyser "prem only" lampan nu, den har aldrig gjort det förut. Jag har haft ur och stoppat i motorn igen, dock så har jag inte gjort nånting åt den.
Vad är det för typ av givare som ger signaler till den? Sitter det nån knacksensor på den?

 

[Triple800]

På nyare maskiner tror typ -02 å framåt så lyser den beroende på vilket läge du vrider nyckeln till.

 

[Ehnebom]

Mm, men jag har bara ett läge på nyckeln

 

[Ehnebom]

Det sitter en givare uppe på toppen, har alltid trott att det var tempgivaren. Men när jag kopplar ur den så slutar lampan lysa!?

 

[pea]

På nyare maskiner tror typ -02 å framåt så lyser den beroende på vilket läge du vrider nyckeln till.

Även på tidigare modeller. Hade en -99:a med två lägen också.

 

[jNs]

vet inte varför det är som det är, men det är ju rätt nu isåfall, så inte klaga här i sverige ska dom köras på premium läget.

 

[pbylund]

har 2 lägen på min 01.
Det är som så att läge 1, "prem only", står för premium fuel only, dvs svensk 95/98 oktan.
Läge 2 då lampan inte lyser är för blöcka soppa(dynga).

står det i min instruktionsbok iaf.

 

[Biosteel]

har 2 lägen på min 01.
Det är som så att läge 1, "prem only", står för premium fuel only, dvs svensk 95/98 oktan.
Läge 2 då lampan inte lyser är för blöcka soppa(dynga).

står det i min instruktionsbok iaf.

haha bästa idag hoppas du inte citerade din instruktionsbok men rolig va den iaf =) :laugh:

 

[pbylund]

inte direkt rakt av, hade dock gillat det

 

[Bamsegrill]

Det sitter en givare uppe på toppen, har alltid trott att det var tempgivaren. Men när jag kopplar ur den så slutar lampan lysa!?

Det är temp givaren, vad har du för maskin?

 

[Ehnebom]

Rmk 700 -00, kanske bara var ett sammanträffande också det vet jag inte. Får ta å prova igen.

 

[Ehnebom]

Jäkla märkligt, öppnar jag huven ett par dm så slocknar lampan. Precis som om det skulle vara glapp i nån kabel, men ruckar jag på kabelhärvan så händer det ingenting.
Vad/vart sitter givaren/är det som styr lampan? Vad är det den igentligen känner av?

 

[Bamsegrill]

Jäkla märkligt, öppnar jag huven ett par dm så slocknar lampan. Precis som om det skulle vara glapp i nån kabel, men ruckar jag på kabelhärvan så händer det ingenting.
Vad/vart sitter givaren/är det som styr lampan? Vad är det den igentligen känner av?

Hittar inte igen elschemat men om jag inte minns fel så går maskinen "per default" i Prem-läge (om man kopplar bort nyckeln). Så det som händer när man sätter nyckeln i Prem Only-läge jordar man enbart lampan i instrumentpanelen... Sätter man nyckel i "dyng-läget" släcks ju lampan givetvis och man sluter en kabel från CDIn som aktiverar den andra tändkurvan...
Men du hade bara ett läge på din nyckel? Låter oavsett som glapp iaf, om inte templampan har kopplats in på Prem Only-lampans plats då, men då har du ju problem med värmen eller en defekt givare...
Hoppas det var hyfast förståeligt

 

[Ehnebom]

Hittar inte igen elschemat men om jag inte minns fel så går maskinen "per default" i Prem-läge (om man kopplar bort nyckeln). Så det som händer när man sätter nyckeln i Prem Only-läge jordar man enbart lampan i instrumentpanelen... Sätter man nyckel i "dyng-läget" släcks ju lampan givetvis och man sluter en kabel från CDIn som aktiverar den andra tändkurvan...
Men du hade bara ett läge på din nyckel? Låter oavsett som glapp iaf, om inte templampan har kopplats in på Prem Only-lampans plats då, men då har du ju problem med värmen eller en defekt givare...
Hoppas det var hyfast förståeligt

Det där har jag faktiskt funderat på, men jag hittar bara en kabel som kan passa på tempgivaren.
Jag får nog ta å grotta lite mer i det här tror jag...


Du förstår varför jag kliar mig i skallen va!? :laugh:

 

[Bamsegrill]

Det där har jag faktiskt funderat på, men jag hittar bara en kabel som kan passa på tempgivaren.
Jag får nog ta å grotta lite mer i det här tror jag...


Du förstår varför jag kliar mig i skallen va!? :laugh:

Haha jo
Men det är inte skiftat uppe i tavlan? Är ju samma lampor och gummitätning så det är ju enkelt skiftat. Osannolikt men...
Men hur var din tändning, har den ett eller två tändlägen?

 

[Ehnebom]

Den har bara ett läge, plus återfjädrande för startmotor

Men det borde inte vara någon fara att köra med den då iaf. Den borde ju inte spika om den lampan lyser och man kör på 95 okt.

Lamporna är inte skiftade, det har jag dubbelkollat.

Det som är konstigt är att den har aldrig lyst förut, men nu gör den det. Börjar mer å mer tro på att det är nå jäkla kabelbrott nånstans, eller nån kontakt som strular.

Men den ska alltså lysa hela tiden för mig då fast jag bara har ett läge?

 

[Bamsegrill]

Den har bara ett läge, plus återfjädrande för startmotor

Men det borde inte vara någon fara att köra med den då iaf. Den borde ju inte spika om den lampan lyser och man kör på 95 okt.

Lamporna är inte skiftade, det har jag dubbelkollat.

Det som är konstigt är att den har aldrig lyst förut, men nu gör den det. Börjar mer å mer tro på att det är nå jäkla kabelbrott nånstans, eller nån kontakt som strular.

Men den ska alltså lysa hela tiden för mig då fast jag bara har ett läge?

Antar att den bör lysa hela tiden då du enbart har ett tändläge och jag antar att den är svensksåld så att den är direkt anpassad isåfall för svensk oktan. Har inte kikat på något elschema för 700 och inget där det enbart funnits ett tändläge men där det finns två kör den iaf på i Prem Only-läge som standard.
Så om/att den kör i Prem Only-läge är inget problem utan snarae som det ska men det lustiga är ju som du säger varför den inte har lyst tidigare.
För det borde snarare ha varit så att den borde ha lyst även innan :hmmmm:
Och det är ju även konstigt att den slocknar när du kopplar ut tempsensorn. Tycker jag iaf utan att ha sett elschemat...

 

[bcool]

Kanske missat nån jord-kabel då du monterade tillbax motorn? Jordfel kan leda till riktigt märkliga bakspänningsfenomen.

Kolla kablar, prova jorda motorn ordentligt i chassiet med nån kabel.

 

[Bamsegrill]

Kanske missat nån jord-kabel då du monterade tillbax motorn? Jordfel kan leda till riktigt märkliga bakspänningsfenomen.

Kolla kablar, prova jorda motorn ordentligt i chassiet med nån kabel.

Elsystemet borde nästan uteslutande jordas genom kablar och inte chassit, iaf om elsystemet liknar 600ans system (egentligen bara tändstiften som jordas direkt och då i motorn om jag inte tänker helt snett). Men det kan ju vara någon sorts jordfel men då troligtvis i någon kabel/kontakt.

 

[bcool]

Elsystemet borde nästan uteslutande jordas genom kablar och inte chassit, iaf om elsystemet liknar 600ans system (egentligen bara tändstiften som jordas direkt och då i motorn om jag inte tänker helt snett). Men det kan ju vara någon sorts jordfel men då troligtvis i någon kabel/kontakt.

Absolut. Menade inte som permanent lösning, bara som test. En annan tanke kan vara att mätarhusen saknar nån kabel och är ojordade och jordar bakvägen genom tempgivaren.