Polaris : tveksamt

[OrrenXLT]

är de normalt att behöva byta vevstakslager efter 500mil

Polaris kvalité som vanligt

 

[500sp]

Har du ägt skotern hela tiden? om inte, så kanske den har gått längre än 500 mil.

 

[OrrenXLT]

ja börjar fundera på hur lång den gått
mätarn står på 512. kan de vara miles?
km/h skalan är den yttre. jaja ska kollas.
Jag köpte den för ett tag sen hos en firma
så man vet aldrig.

men i övrigt kan man inte tro att den gått 500.

 

[Storm1994]

Det är inte normalt!

Troligtvis något olje problem, för lite eller låg kvalité kanske både och, kolla oljepumpens justering.

Lagerfel beror oftast på oljan, medan kolvskärning oftast beror på förlite bensin


”Fullgas spar tid!”

 

[Cruisers]

Vad har du för polaris?

 

[Henriken]

Troligen så har den gått mer än 500 mil.

 

[LaarZ]

Om det skulle vara miles så har skotern gått lite. 512 miles = 823.808 km.

 

[torbjorn]

Efter 500 mil är det ju ändå inte märkligt om det börjar hända saker.

Fujimotorer i Polaris har ju sedan urminnes tider varit ökända för krokiga vevaxlar redan från fabrik. Och sådant kan medföra lagerskador.

Om man sedan har kört omkring med en obalanserad primärvariator (också vanligt från fabrik) eller fått något svårartat rem- eller variatorhaveri kan det kröka vevaxeln ytterligare.

Så ett tips är att du kollar (eller låter en motorrenoveringsfirma kolla) att vevaxeln är rak inom 0,02 mm eller så (Polaris brukar tillåta mycket större kast, storleksordning 0,1 mm, nöj dig inte med det!!). Kosta på att balansera variatorn också, det lönar sig. Om bussningarna för den rörliga skivan är glappa bör de naturligtvis bytas innan balanseringen.