Kan man plocka bort oljepumpen på en f7 efi och bara blanda i tanken?
Får man smörjning på vevaxellagrena ändå?
Någon som vet?
Får man smörjning på vevaxellagrena ändå?
Någon som vet?
Joo jag vet det.. jag har läst hur andra har löst det problemet..
Men visst får vevstakslagren tillräckligt med smörjning också?
Men visst får vevstakslagren tillräckligt med smörjning också?
Återupplivar lite..
Skulle vilja se lite bilder på hur ni löst det med smörjningen till vattenpumpsdrevet!
Hur går det med spridarna? Fungerar med oljeblandat?
Inga problem med filterklockorna i tanken?
Ni som provat, har det fungerat bra?
Är osäker på hur jag ska göra om jag ska köra med separat eller blanda.. Har byggt en 440/700 så jag vet inte hur oljepumpen är ställd..
Skulle vilja se lite bilder på hur ni löst det med smörjningen till vattenpumpsdrevet!
Hur går det med spridarna? Fungerar med oljeblandat?
Inga problem med filterklockorna i tanken?
Ni som provat, har det fungerat bra?
Är osäker på hur jag ska göra om jag ska köra med separat eller blanda.. Har byggt en 440/700 så jag vet inte hur oljepumpen är ställd..
Pratade lite med bengan om de där och han sa iaf att de inte skulle spela ngn roll för spridarna för de va sån liten mängd olja.
Men han tyckte att jag skulle ta bort oljepumpen, fräsa ett spår runt axeln som sticker ut när du har plockat bort pumpen.
Sen så fixar man ett lock där den har suttit och borrar hål i den och sätter dit en nippel. Sen så drar man upp en slang och fyller på med olja ngn gäng i veckan så de får rinna ner runt axeln.
Så sa han till mig att jag skulle lösa de.
Låter lite som en habbro lösning i mina öron men de kanske inte behöver vara ngt mer speciellt?
Vill också veta mer om att plocka bort pumpen.
Finns ju dom som hade borrat ngt hål till lagrena elelr hur de va men de sa han inte heller va ngn bra lösning.
Men han tyckte att jag skulle ta bort oljepumpen, fräsa ett spår runt axeln som sticker ut när du har plockat bort pumpen.
Sen så fixar man ett lock där den har suttit och borrar hål i den och sätter dit en nippel. Sen så drar man upp en slang och fyller på med olja ngn gäng i veckan så de får rinna ner runt axeln.
Så sa han till mig att jag skulle lösa de.
Låter lite som en habbro lösning i mina öron men de kanske inte behöver vara ngt mer speciellt?
Vill också veta mer om att plocka bort pumpen.
Finns ju dom som hade borrat ngt hål till lagrena elelr hur de va men de sa han inte heller va ngn bra lösning.
Ok, ja då ska det vara lugnt med spridarna iaf
Har kollat lite på sprängskisser.. Räcker det inte om man byter ut nr 7 mot en längre slang som man fyller på då och då, och sen pluggar hålet med nr 38?
Har kollat lite på sprängskisser.. Räcker det inte om man byter ut nr 7 mot en längre slang som man fyller på då och då, och sen pluggar hålet med nr 38?
Jag har oljepumpen borta på min och jag blandar bara i tanken har då inte varit nå lager problem.
Har du gjort nått mer än att fylla på olja där?
Satt igen hålet efter oljepumpen med locket från 440 (nr 38)?