Olja? - Statoils Delsyntetiska bra?
- Trådskapare Marcs
- Startdatum
Sv: Olja?
Denna du menar??
""Delsyntetisk 2-taktsolja med mycket låg rökutveckling. Rekommenderas till hårt belastade 2-taktsmotorer. Används i alla landbaserade luft- och vätskekylda 2-taktsmotorer i t ex motorcyklar, mopeder, motorsågar, snöskotrar m m. Ej lämplig till utombordsmotorer.
ISO EGD, API TC, JASO FC, Rotax 253
Snowmobile test, HVA 346/232/372""
http://www.statoil.com/mar/svg01184.nsf/LubProducts/2-tway_low_smoke
Finns ju andra också....om du ska köpa från Statoil. Som är del/hel för skotrar.
http://www.statoil.se/FrontServlet?ds=Lubricants&state=Lubricants_dynamic&viewid=1917659
Denna du menar??
""Delsyntetisk 2-taktsolja med mycket låg rökutveckling. Rekommenderas till hårt belastade 2-taktsmotorer. Används i alla landbaserade luft- och vätskekylda 2-taktsmotorer i t ex motorcyklar, mopeder, motorsågar, snöskotrar m m. Ej lämplig till utombordsmotorer.
ISO EGD, API TC, JASO FC, Rotax 253
Snowmobile test, HVA 346/232/372""
http://www.statoil.com/mar/svg01184.nsf/LubProducts/2-tway_low_smoke
Finns ju andra också....om du ska köpa från Statoil. Som är del/hel för skotrar.
http://www.statoil.se/FrontServlet?ds=Lubricants&state=Lubricants_dynamic&viewid=1917659
Sv: Olja?
För någon månad sen hade en konkurrerande skotertidning ett test av skoteroljor, har faktiskt för mig att någon av statoils oljor vann testet men är inte säker om det är oljan som du menar eller lite
För någon månad sen hade en konkurrerande skotertidning ett test av skoteroljor, har faktiskt för mig att någon av statoils oljor vann testet men är inte säker om det är oljan som du menar eller lite
Sv: Olja?
Jaa, den lär fungera..
"Rekommenderas till hårt belastade 2-taktsmotorer." "Används i alla landbaserade luft- och vätskekylda 2-taktsmotorer i t ex motorcyklar, mopeder, motorsågar, snöskotrar."
Sen om den är bra jämfört med andra oljor vet jag inte. Men fungera gör den garanterat.
Jaa, den lär fungera..
"Rekommenderas till hårt belastade 2-taktsmotorer." "Används i alla landbaserade luft- och vätskekylda 2-taktsmotorer i t ex motorcyklar, mopeder, motorsågar, snöskotrar."
Sen om den är bra jämfört med andra oljor vet jag inte. Men fungera gör den garanterat.
Sv: Olja?
Vad jag inte förstår är varför det skulle vara nån skillnad på oljan till en utombordsmotor kontra skoterolja? Att skoteroljan kanske tål kylan bättre är väl en sak, men varför skulle då inte t.ex. ovanstående skoterolja inte gå använda till en båtmotor?
Vad jag inte förstår är varför det skulle vara nån skillnad på oljan till en utombordsmotor kontra skoterolja? Att skoteroljan kanske tål kylan bättre är väl en sak, men varför skulle då inte t.ex. ovanstående skoterolja inte gå använda till en båtmotor?
Sv: Olja?
"men varför skulle då inte t.ex. ovanstående skoterolja inte gå använda till en båtmotor?"
Därför att en båtmotor måste ha en olja som inte lämnar några rester efter sig.
Dessa rester kan orsaka "loppa" på stiftet, kan vara katastrofalt i en båt i hög sjö.
En landbaseratd 2t motor körs inte på samma jämna gaspådrag som en båtmotor, därför kommer inte tex en skoter att få loppa på stiftet.
Det som gör att det blir oförbrända rester av en 2t olja, är tillsatser av metall salter.
Dessa tillsatser skyddar mot metal/metall kontakt vid extrema belsatningar.
En båtmotor har inte så höga belsatningar att dessa tillsatser är nödvändiga.
Om man däremot kör en kross eller skoter motor på båt olja, då kan man få onormalt slitage eller t.o.m haveri.
Tex står det i ski doo instr bok att man INTE får köra på TWC3 olja = den bästa outboard oljan.
Outboard olja saknar förutom metallsalter de tjockaste mineralbeståndsdelarna, som behövs för att smörja lager vid riktigt höga varvtal. (båtmotor max rpm ca 5500/6000 rpm)
Å andra sidan får oljan inte heller innehålla polybuten (används i många helsyntetiska
oljor) med hög viskositet, det orsakar höga lagertemperaturer med onormal förslitning som följd.
//
"men varför skulle då inte t.ex. ovanstående skoterolja inte gå använda till en båtmotor?"
Därför att en båtmotor måste ha en olja som inte lämnar några rester efter sig.
Dessa rester kan orsaka "loppa" på stiftet, kan vara katastrofalt i en båt i hög sjö.
En landbaseratd 2t motor körs inte på samma jämna gaspådrag som en båtmotor, därför kommer inte tex en skoter att få loppa på stiftet.
Det som gör att det blir oförbrända rester av en 2t olja, är tillsatser av metall salter.
Dessa tillsatser skyddar mot metal/metall kontakt vid extrema belsatningar.
En båtmotor har inte så höga belsatningar att dessa tillsatser är nödvändiga.
Om man däremot kör en kross eller skoter motor på båt olja, då kan man få onormalt slitage eller t.o.m haveri.
Tex står det i ski doo instr bok att man INTE får köra på TWC3 olja = den bästa outboard oljan.
Outboard olja saknar förutom metallsalter de tjockaste mineralbeståndsdelarna, som behövs för att smörja lager vid riktigt höga varvtal. (båtmotor max rpm ca 5500/6000 rpm)
Å andra sidan får oljan inte heller innehålla polybuten (används i många helsyntetiska
oljor) med hög viskositet, det orsakar höga lagertemperaturer med onormal förslitning som följd.
//
Sv: Olja?
eller enklare uttryckt
om man kör skoterolja i en båtmotor går den dåligt på låga varv ,för att oljan förbränns inte
om man kör utb olja i en skoter får man motorskador ,pga att oljan brinner upp innan den har smörjt klart
eller enklare uttryckt
om man kör skoterolja i en båtmotor går den dåligt på låga varv ,för att oljan förbränns inte
om man kör utb olja i en skoter får man motorskador ,pga att oljan brinner upp innan den har smörjt klart
Sv: Olja?
Sorry, kan inte hålla mig borta från en "olje" tråd utan att pusha lite för denna exelenta olja
Eller också kör man med Bluemarbleoil som är en utmärkt olja för både och....:ciao:
Sorry, kan inte hålla mig borta från en "olje" tråd utan att pusha lite för denna exelenta olja
Sv: Olja?
Tack för det utförliga svaret!
Kan meddela att jag kört skoterolja (gamla "Rotax Pre-Mix", "Valvoline Semi-Syntetic" samt "Polaris VES") i div. 2-takts utombordare många gånger, flera somrar utan några problem, men på havet (och på fjället) är det givetvis alltid bättre att "safe'a"!
Tack för det utförliga svaret!
Kan meddela att jag kört skoterolja (gamla "Rotax Pre-Mix", "Valvoline Semi-Syntetic" samt "Polaris VES") i div. 2-takts utombordare många gånger, flera somrar utan några problem, men på havet (och på fjället) är det givetvis alltid bättre att "safe'a"!
mobile1 vann de testet som ni pratar om..
statoils olja hade bara bäst flytförmåga i -25grader..
statoils olja hade bara bäst flytförmåga i -25grader..
Så är det inte alls, varför skriver du så för....:stupid:? Det du påstår är inte mindre är en ren lögn :bootyshake:
Staoil 2T-way vann testet som utfördes av SMP och faktum är att Mobile snowmobile 2t helsyntet (145:-/L) som var representerad i testet kom sist.
Så i din värd vrider man det sämsta resulatet i ett test till det bästa.....
Enligt min lärare (30 års erfarenhet av mekande med motorer, motortrimmare) så är Mobil1 överskattat. Castrol är det bästa sa han eller Statoils oljor. Fast nu var det här ju motorolja.
