Viktarmarna är fullt justerbara och är injusterade och utprovade i Sverige för en standard M8 2010-2011.
Tillslaget hamnar på ca 36-3800 villket gör M8an betydligt trevligare att smyga med.
Med dessa vikter får du ner effekten i backen. Känslan av att köra på "tomvarv" är borta. Nu får du din 800a att växla på, som den ska, hårt och brutalt.
Ger upp till 10hk mer på mattan enligt mds dyno i usa.
Med dessa vikter håller du varven konstant på rätta varv, inget remslir längre.
Temperaturen på remmen och skivorna sänks dramatiskt med dessa vikter.
MDS Clutching är bland det hetaste bland lössnöåkarna på andra sidan.
Denna vikts geometri är framtagen för att stämma överens med en 800cc tvåtaktares effektkurva.
Dessa vikter kan även användas till alla AC 800 från 2007-2011 med lite annan setup
komplett med primärfjäder och instruktioner
2600kr
tel 070-6929341
http://www.blocket.se/lulea/MDS_just__vikter_M8__crossfire8__F8_2010_2011_35531617.htm?ca=1_9&w=0
Tillslaget hamnar på ca 36-3800 villket gör M8an betydligt trevligare att smyga med.
Med dessa vikter får du ner effekten i backen. Känslan av att köra på "tomvarv" är borta. Nu får du din 800a att växla på, som den ska, hårt och brutalt.
Ger upp till 10hk mer på mattan enligt mds dyno i usa.
Med dessa vikter håller du varven konstant på rätta varv, inget remslir längre.
Temperaturen på remmen och skivorna sänks dramatiskt med dessa vikter.
MDS Clutching är bland det hetaste bland lössnöåkarna på andra sidan.
Denna vikts geometri är framtagen för att stämma överens med en 800cc tvåtaktares effektkurva.
Dessa vikter kan även användas till alla AC 800 från 2007-2011 med lite annan setup
komplett med primärfjäder och instruktioner
2600kr
tel 070-6929341
http://www.blocket.se/lulea/MDS_just__vikter_M8__crossfire8__F8_2010_2011_35531617.htm?ca=1_9&w=0
