moddade maskiner (bilder)
- Trådskapare andymannen
- Startdatum
Här är min lite lätt moddage rmk 800 -00
Gen2 med edge huv!
http://www.pixbox.se/alb_show_id531731_page0.html
Gen2 med edge huv!
http://www.pixbox.se/alb_show_id531731_page0.html
Här är min. Förl till 345 med 51mm kammar. Höjd dyna och ca 5" styrhöjjare. Breddade fötsteg och förlängd tunnel.
Nya bilder: http://www.pixbox.se/pic_show_id13992984.html
Gamla bilder: http://www.pixbox.se/alb_show_id506348_page0.html
Nya bilder: http://www.pixbox.se/pic_show_id13992984.html
Gamla bilder: http://www.pixbox.se/alb_show_id506348_page0.html
Lynx R.A.V.E 625cc, Boondocker eD.
X-tra 12" boggie - Polaris
38*345*4,4 matta - Bombardier
No-Slip Sprocket - Wahl brothers
Dial-A-Jet - Thunder Products
Styrhöjjare 4"
Egen gjord huv/buk i Termoplast.
Dropbracket bak.
Borrad motor 625cc
Funderingar i höst:
Ny lösning på dynan
REV tank, transparent
Höjning av framvagn
670cc motor
SLP Powderpro skidor
Men man får väll se..
X-tra 12" boggie - Polaris
38*345*4,4 matta - Bombardier
No-Slip Sprocket - Wahl brothers
Dial-A-Jet - Thunder Products
Styrhöjjare 4"
Egen gjord huv/buk i Termoplast.
Dropbracket bak.
Borrad motor 625cc
Funderingar i höst:
Ny lösning på dynan
REV tank, transparent
Höjning av framvagn
670cc motor
SLP Powderpro skidor
Men man får väll se..
Hej 
Här har ni liter bilder på mitt projekt, kanske inte är direkt "mod" då jag vill ha kvar orginal känslan
Men lite "moddningar" har man ju gjort
(vet inte hur man lägger ut bilder, så länkar istället)
http://Sxr600.bilddagboken.se
Mer bilder kommer..
Här har ni liter bilder på mitt projekt, kanske inte är direkt "mod" då jag vill ha kvar orginal känslan
Men lite "moddningar" har man ju gjort
(vet inte hur man lägger ut bilder, så länkar istället)
http://Sxr600.bilddagboken.se
Mer bilder kommer..
=) he blier grejjor,
=)=) RCG boggie och Edgedämpare fram sen ; )
Ska slänga upp mer bilder senare, då den börjar bli lite mer ihop plockad,
EDIT en till bild:
Kan juh skriva vad som gjorts o ska göras också,
Satt en extra kylare i bandtunneln.
satt på boggien
satt in 670 motorn
köpa en 32 mm matta,
edge dämpare fram/balja/huv
RCG lynx boggie
Ska nog porta lite i 670in om jag hinner annars blire o köra std =f
jaa... sen massa annat kraffs.
Last edited:
det är väldigt tight där inne, men en av orsakerna till att jag vill prova göra en egen buk och huv lösning var för lättare åtkommst från sidorna, likt REV chassiet. . Så jag kan nu öppna sidorna om jag vill komma åt drevhuset eller om jag vill komma åt remmen lättare..
De fel jag gjorde till en början var att jag stressade lite för mkt. tyckte de var lite för spännande helt enkelt.. jag provade olika lösningar först med wellpapp för att se hur jag kunde bygga.. nästa fel jag gjorde var att jag skar plasten med en rondell, detta var värdelöst i jämförelse med att skära den med sticksåg som jag gjorde imot slutet..
De e väll sådär halvjobbigt, speciellt om man vill ha hög finnish på de hela.. men de e inte svårt.. och jag tyckte de var riktigt kul iaf..
Lite blandade reaktioner från folk..
Plasten är en vanlig termoplast som jag köpte på Hotings Plast och Gummi.
Den är ca 3-4mm tjock, och väldigt slag och slitstark.
Glömde skriva tidigare att jag har monterat koniska luftfilter i den samt hydralbroms..
De fel jag gjorde till en början var att jag stressade lite för mkt. tyckte de var lite för spännande helt enkelt..
jag provade olika lösningar först med wellpapp för att se hur jag kunde bygga.. nästa fel jag gjorde var att jag skar plasten med en rondell, detta var värdelöst i jämförelse med att skära den med sticksåg som jag gjorde imot slutet.. De e väll sådär halvjobbigt, speciellt om man vill ha hög finnish på de hela.. men de e inte svårt.. och jag tyckte de var riktigt kul iaf..
Lite blandade reaktioner från folk..
Plasten är en vanlig termoplast som jag köpte på Hotings Plast och Gummi.
Den är ca 3-4mm tjock, och väldigt slag och slitstark.
Glömde skriva tidigare att jag har monterat koniska luftfilter i den samt hydralbroms..
