missljud vid full gas och fäste
- Trådskapare mickE
- Startdatum
X
xcr 440
S
ski-doo man
Vet inte om förra inlägget kom fram så jag skickar ett nytt. Om du kollat allt ovanstående så har jag ett tips:
Chassit runt sekundär axeln kan ha spruckit, så vid gaspådrag så vrids axeln med och då uppstår missljud som påminner om att kedjan kuggar över. Har själv varit med om detta två gånger. Kolla även upp motorfästena.
Chassit runt sekundär axeln kan ha spruckit, så vid gaspådrag så vrids axeln med och då uppstår missljud som påminner om att kedjan kuggar över. Har själv varit med om detta två gånger. Kolla även upp motorfästena.
Vrid sekundärvariatorn fram o tillbaks och kolla om det finns något spel där. I så fall beror det antagligen på slak kedja.
Prova att justera kedjespännaren (se instruktionsbok, oftast är det frågan om att lossa en låsmutter, dra åt en skruv med handkraft tills det nätt och jämt tar stopp, dra åt låsmuttern).
Det kan vara lämpligt att ta bort sekundärvariatorn och rucka på dess axel för att kolla om det är glapp i lagret eller om lagerbocken sitter lös.
Drivaxellagren är svåra att kolla utan att plocka loss matta mm men du kan i alla fall dra runt mattan med boggin upplyft och kolla att du inte märker något onormalt. På vänster sida brukar det vara ganska lätt att ta bort lagerlocket, där kan man kolla att allt ser bra ut.
Kolla förresten hur oljan i kedjehuset ser ut, om kedjan eller höger drivaxellager är nära haveri är oljan förmodligen rätt smutsig.
Prova att justera kedjespännaren (se instruktionsbok, oftast är det frågan om att lossa en låsmutter, dra åt en skruv med handkraft tills det nätt och jämt tar stopp, dra åt låsmuttern).
Det kan vara lämpligt att ta bort sekundärvariatorn och rucka på dess axel för att kolla om det är glapp i lagret eller om lagerbocken sitter lös.
Drivaxellagren är svåra att kolla utan att plocka loss matta mm men du kan i alla fall dra runt mattan med boggin upplyft och kolla att du inte märker något onormalt. På vänster sida brukar det vara ganska lätt att ta bort lagerlocket, där kan man kolla att allt ser bra ut.
Kolla förresten hur oljan i kedjehuset ser ut, om kedjan eller höger drivaxellager är nära haveri är oljan förmodligen rätt smutsig.
gör så här.. ta loss kåpan på kedjehuset, det är ett inte så våldsamt ingrepp. då ser du om kedja respektive drev är ok. känn även efter om de sitter kvar eller glappar. spänn kedjan om allting verkar helt och fungerande, kedjan ska sitta typ stenhårt, kanske högst nästan inget glapp alls.. 2-5 mm kanske MAX.. min är stenhårt spänd, i princip 1-2 mm glapp om ens det(ZR580).. hissa upp skotern så att du får bra sikt underifrån och kolla allt med drivning på matta etc.. glöm inte att kolla så att variatorerna sitter kvar och motorfästena.. vad är det för skoter förresten?
rätt säker.. kan den wobbla är det finito med den kedjan iaf... farsan var med och spände min, han är kunnig och slet åt allt som gick nästan.. ett pytteglapp bara..