M7 162" -05 1000mila service.

[enberg_187]

Köpte på mig skotern i våras och då hade den gått nästan 900mil han få den till 980mil innan säsongen var över.


Så nu är det dax för lite service och genomgång av den.


Utgångsobjekt.


Började demontera den igår.









Blev ganska rent efter tvätt.


Hitta lite sprickor


Lite mer sprickor


Förhoppnings vis blir sprickorna svetsade imorgon och hinner jag så blir det att borra bort lite nitar.

 

[vaen]

Ser ut att bli en grundlig service! =)

 

[crosscalle]

Sprickan på sjunde bilden känner jag igen, verkar vara en sjuka. Har samma tendens på min f7:a, dock inte stor nog för att behöva svetsas.

 

[enberg_187]

Fick svetsat idag : )

 

[ErikBerg]

Hehe, den här tråden tar "service" till en ny dimension.

 

[Jaockala]

Sprickan på sjunde bilden känner jag igen, verkar vara en sjuka. Har samma tendens på min f7:a, dock inte stor nog för att behöva svetsas.

Hade också en spricka där på min förra F7a -05
dock gick det svetsa på plats som tur var

 

[Gillarsnö]

En sån service kostar säkert "lite drygt" 70kr hos en arctic handlare sanslöst jobb!

 

[enberg_187]

Gjorde ett litet ryck igår och började med motorn
Ser ju hyffsat ut för att ha gått så långt utan att ha bytt någonting i den.



Kylsystemet hinner samla på sig lite skit med tiden.

 

[skidoo_ss24]

De där kan man kalla service åkte själv M-serie i några år, fick skruva mycke med den, men den hade haft ett riktigt hårt liv. Säga vad man vill men en mer lättskruvad skoter finns nog inte! Bytte till en skidoo xp nu å den blir man mörkrädd när man tittar under kåporna
Fortsätt jobba, Detta kommer följas

 

[Boost III]

Vet du vilken olja den gått på tidigare? Varför jag frågar är att den är otroligt sotig på kolvarna och toppen.

Sådär brukar det bli om man kör olja som har för hög flampunkt (racingolja) och kör för lungt. Racingolja = för hög flampunkt så den inte förbränns vid lungnare åka.

Kan även sota om motorn går snålt men det kan knappast vara fallet i detta FALL för då borde den skurit.

Kör på olja som det uttryckligen står att de även klarar lungare åka. Eller gå efter flampunkten.

 

[enberg_187]

Tror tidigare ägare hade kört på någon mobil1 olja, för mig brukar det bli lite olika beroende på vad som finns på macken.

Gjorde ett litet ryck idag och var och rev isär det sista på motorn.




Bara börja montera ihop den imorgon.

 

[odysse]

kolvarna ser allt som oftast ut så där speciellt på std makiner som gått långt , men man blir lite lurad då kolvtopen är mörk från början , fet bestyckning är en trolig orsak så att driftempen blir låg och oljan inte hinner brinna upp som boost var inne på , även stiften kan se förjävliga ut med tjocka beläggningar ...

 

[enberg_187]

Tog ju och satte ihop motorn för 1v sen men har inte hunnit med nå mer.

 

[enberg_187]

Det tar sig, skulle suttit fint med en ny dyna..

Kanske man hinner få ihop den idag för en provtur, nu och jobba.

 

[enberg_187]

Började få panik idag att få ihop den, är körkåt nå djävulskt.





Hade ju tänkt vinyla, bygga om fotsteg och bakända på den också men får ta det här senare för imorgon ska det köras.

 

[enberg_187]

Var idag och började bygga om fotstegen.






Bara kapa till tunneln lite och dit med någon båge imorgon.

 

[Lukas]

Blir ju bra det där! Ska du kapa till slutet på tunneln eller ska du låta det vara som det är? Bra jobbat i övrigt!

 

[beckvall]

de du gjorde med tunneln/stegen är bra effektivt när man vill köra på skrå i branta backar. man märker skillnad! vill se mer! =)

 

[enberg_187]

Gjorde lite innan jobbet idag, måste bara komma på en enkel konstruktion för lyftbåge bak.

 

[enberg_187]

Kommer precis från garaget har varit och gjort skotern körduglig för morgon dan/idag.

Ska dit med ett diod bromsljus men lyft bågen har jag inte bestämt ännu hur den ska va.

Tyvärr en rätt kass bild men slänger in en bättre imorgon.